多重因素推涨轮胎价格 轮胎企业产量和行业发展分析

• 2022年1月7日 zengyan来源：互联网 697 41
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轮胎价格上涨的背后，有多因素推动，其中原材料上涨、海运价格高企以及能耗双控等成为当前行业面临的主要矛盾。

多重因素推涨轮胎价格

轮胎价格上涨的背后，有多因素推动，其中原材料上涨、海运价格高企以及能耗双控等成为当前行业面临的主要矛盾。多位轮胎行业上游原材料厂商的相关负责人表示，当前炭黑、钢帘线、橡胶等产品价格处于高位，虽然该行情给轮胎上游相关行业带来丰厚利润，但从上下游整体来看，轮胎终端消费市场需求放缓，相关行业压力也逐步增加。

头部企业开启逆周期布局

当前，整个产业链条开始加紧抱团取暖。但同时，在利润大幅波动的行情之下，轮胎行业集中度进一步提升，并且头部企业凭借自身优势纷纷进行逆周期扩产，在国外轮胎需求回暖的情况下，逐步抢占全球市场份额，并且在中高端产品以及新能源汽车轮胎方面，头部企业加大布局。

2020年全球轮胎行业遭受新冠疫情的严重冲击，轮胎销售额、利润、利润率、投资、研发费用都大幅下降。

2021年度全球轮胎75强排行榜前五名依次是法国米其林、日本普利司通、美国固特异、德国大陆轮胎、日本住友橡胶工业。前75强中，中国企业有35家，几乎占据半壁江山。

目前，我国轮胎行业存在生产分散、附加值低、没有自主品牌等问题，很多国产轮胎企业的品牌数量普遍在5个以上，部分国产轮胎企业更是达到了10个以上，同时每年还在发布新的品牌。

轮胎行业涨价的原因分析

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年轮胎行业风险投资态势及投融资策略指引报告》统计分析显示：

近日，米其林、佳通轮胎、普利司通、住友、玲珑轮胎、正新轮胎等头部企业先后宣布其部分产品将于1月份涨价，拉开轮胎行业2022年涨价的序幕。

轮胎价格连续多轮涨价之后，未来涨价是否还会持续成为市场关注的焦点。产品涨价的推动因素主要有两方面：一是产品成本上涨，向下游转嫁;二是需求增加，供求失衡，从而带动价格上涨。

中国的主要外资轮胎企业包括：普利司通(日本)、米其林(法国)、固特异(美国)、马牌(德国)、住友橡胶(日本)、倍耐力(意大利)、韩泰(韩国)、优科豪马(日本)、固铂(美国)、通伊欧(日本)、锦湖(韩国)、耐克森(韩国)、佳通(新加坡)。而从国产轮胎企业排行来看，中策、玲珑、赛轮稳居前三，赛轮连续4年位居前三名。其中，中策橡胶2020年轮胎业务营收254.33亿元，玲珑轮胎2020年轮胎业务营收183.83亿元，赛轮轮胎2020年业务营收147.10亿元。

据悉，2021年轮胎企业面临很大挑战。一方面，上游主要原材料价格持续上涨，加之海运价格疯涨，原料及出口成本剧增;另一方面，受“缺芯”等因素影响，下游终端配套市场萎靡，需求冷淡，轮胎企业受“上下夹击”，盈利空间遭双重挤压。在逆境中负重前行的轮胎企业，也在积极寻求新的突破。

12月以来，由于原材料价格居高不下，全球轮胎企业纷纷提价，下游车企成本压力加大。随着美国普利斯轮胎提价，国内轮胎龙头企业如风神轮胎等也跟着提价。

轮胎企业产量和行业发展分析

我国轮胎企业在产量方面处于全球领先，但是产品的国际竞争力不足。此外，“双碳”指标的建议对国内轮胎行业是一次洗牌，在严苛的碳排放准则背景下，将加速淘汰车胎落后产能，不停优化产业技艺水平，促进节能与技艺进步，推动绿色经济发展，也同时促进企业提升产品品质，加强品牌价值。

2022年轮胎行业会不会继续上演涨价潮，取决于上下游的相互博弈。目前轮胎主要原材料价格走势来看，大部分都有涨价趋势，这就意味着短期内，轮胎受制于原材料成本因素涨价的大环境不会变。如果未来原材料、海运价格继续上涨，北美通胀持续，即便需求未有改善，轮胎涨价或仍将持续。如果未来原材料价格出现下降，轮胎价格将由供求关系主导，轮胎价格也有望实现回归。

未来行业市场投资机会在哪?欲了解更多行业详情，点击中研普华产业研究院出版的《2022-2027年轮胎行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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