近期,中国台湾经济日报援引公司报告报导,台积电将在2030年把旗下厂区所有不断电系统的铅酸电池,全数改用磷酸锂铁电池,以减少用电。
台积电2030年所有厂区的不断电系统将改用磷酸锂铁电池
近期,中国台湾经济日报援引公司报告报导,台积电将在2030年把旗下厂区所有不断电系统的铅酸电池,全数改用磷酸锂铁电池,以减少用电。此举有望每年再节省270万度的电力。台积电正扩大采购磷酸锂铁电池为材料的不断电系统,主要供应来源包括储盈等业者,并委由铼宝等业者代工。
磷酸铁锂电池成本优势分析
磷酸铁锂电池一般不含重金属与稀有金属,非常环保,因此还被列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划,成为国家重点支持和鼓励发展的项目。
根据最新的数据显示,10月8日,国内现货钴的价格已从去年四月不到24万元/吨,上涨到超过38万元/吨,涨幅近60%,这也严重影响了使用钴元素的汽车动力电池的成本。相比之下,磷酸铁锂电池要比三元锂电池便宜近20%,磷酸铁锂电池成本是非常受企业关注的。
磷酸铁锂电池成本优势固然重要,但是安全性也绝对不能忽视,现实生活中,我们总能看到某些电动汽车因为各种原因突然发生火灾的情况。而磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固,难以分解,即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样,结构崩塌发热或是形成强氧化性物质,因此拥有良好的安全性。
搭载磷酸铁锂电池的车型占比约48%
磷酸铁锂电池的配套量占比在2019年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中仅为7%,而在今年9月30日工信部最新发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第9批)中,共有52款新能源乘用车入选,其中配备磷酸铁锂电池的车型25款,占比约48%,磷酸铁锂电池在乘用车占比强势回归。
目前,新能源汽车厂商旗下的各种热门车型已经开始纷纷采用了磷酸铁锂电池,如此前主打三元锂电池的特斯拉7月上线的Model Y、小鹏P7和G3i车型采用了磷酸铁锂电池。根据外媒报道,苹果公司计划将在2024年推出首款“苹果汽车”,出于安全性考虑,苹果正在考虑为apple car配备磷酸铁锂电池。
传统车企也开始转向磷酸铁锂电池,全球汽车销售排名高居第一的大众,在3月份举办的首场关于电池的Power Day上透露,将在部分车型上使用磷酸铁锂电池;现代汽车今年上半年已着手研发搭载磷酸铁锂电池的电动汽车,此前现代仅在中国生产销售磷酸铁锂电池汽车,而其它地区所售车辆均采用三元电池。
磷酸铁锂电池市场需求分析
国内传统车企也在加紧推出搭载磷酸铁锂电池的车型,五菱宏光EV、北汽新能源EU5、上汽荣威Ei5、奇瑞大蚂蚁、小蚂蚁、江淮iEV7L车型都已纷纷搭载磷酸铁锂电池。
有关人士指出,未来磷酸铁锂需求量有望持续超预期,预计2025年中国磷酸铁锂需求量可达207万吨,极限预测下,2030年左右全球磷酸铁锂电池年需求量将达千万吨。在强劲的市场前景面前,产业链企业加快磷酸铁锂电池布局。
更多行业供需格局,可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国磷酸铁锂电池行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。

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