小鹏汽车投资激光雷达解决方案提供商 激光雷达行业市场规模分析

• 2022年1月25日 ZhouXun来源：互联网 1309 86
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企查查APP显示，近日，北京一径科技有限公司发生工商变更，新增股东广州小鹏汽车投资咨询合伙企业(有限合伙)，同时公司注册资本由266.88万元增至306.83万元。一径科技是车规级MEMS激光雷达解决方案提供商，公司成立于2017年。

小鹏汽车投资激光雷达解决方案提供商

企查查APP显示，近日，北京一径科技有限公司发生工商变更，新增股东广州小鹏汽车投资咨询合伙企业(有限合伙)，同时公司注册资本由266.88万元增至306.83万元。一径科技是车规级MEMS激光雷达解决方案提供商，公司成立于2017年。

过去的2021年，国内全年与激光雷达相关的融资事件合计25起，金额超140亿元，车载激光雷达共收获近38亿元的资金。自2021年初的Aeva获得2亿美元融资后上市，至此已有多家激光雷达企业闯入二级市场，但没有一家是中国企业。

恰在此时，禾赛科技宣布已在科创板IPO，本以为国内激光雷达第一股就此诞生，它却在几个月后被迫终止上市。这像一枚重锤给躁动下的激光雷达冷静的击打。

激光雷达市场发展现状

2021年被称为激光雷达元年，已有21款车型宣布搭载激光雷达，将于2022年快速放量。国金证券研究预计2022年全球车载激光雷达市场达42亿元，2025年全球车载激光雷超300亿元。千万亿市场价值让激光雷达企业迎来又一个春天。

国内车企对激光雷达的接受态度是非常开放的，投资、自用与合作，这为国内激光雷达企业的生长带来良机。目前已有部分企业崭露头角。

在已公布的搭载激光雷达的车型中，速腾聚创、图达通、禾赛科技、华为等品牌多次出现，这几家在先机之下成为入局的第一梯队。其中，产品和技术路线还存在一些差异。

据了解，激光雷达主要分为机械式激光雷达、半固态式激光雷达以及固态式激光雷达。机械式激光雷达可以对周围环境进行360度的水平视场扫描，拥有更高的分辨率和测距距离，但体积大、成本高、装配难度大。

激光雷达行业市场规模分析

随着智能驾驶技术的兴起，激光雷达的应用将构成未来3年内，智能电动汽车在硬件方面所经历的另外一大变化。激光雷达作为能够精确形成三维立体图像且对工况适应性更高的传感器，被视作自动驾驶解决方案中的重要组成部分。

从中国智能电动汽车当前发展情况来看，激光雷达的大规模应用已经成为一种难以阻挡的趋势。事实上，从各大车企当前的产品规划来看，2022-2023年将有更多搭载激光雷达的智能电动车型面市，其中包括智己L7、飞凡ES33、BMW iX、奥迪e-tron、大众ID.BUZZ。

激光雷达作为智能驾驶“感知、决策、执行”三大核心环节之首的感知层传感器，被誉为 “机器设备之眼”，将适应多传感器融合趋势，迎来快速成长。

据调查，目前大部分企业都以无人车、机器人及无人车领域激光雷达为主要研究方向。而传统机械式激光雷达已逐渐向固态激光雷达方向转变。在价格方面，无人驾驶领域的激光雷达少则上万，多则几十万元，普遍要高于机器人及AGV等领域价格。而机器人领域的激光雷达相对来说售价更低，国内思岚科技及玩智商等企业已低至上百元。在未来，固态、小型、低成本激光雷达将是各企业的着重发力点。

未来自动驾驶将是拉动行业的发展的最大动力之一。激光雷达作为高级别无人驾驶必须的核心传感器，车规适应性将成为激光雷达进入自动驾驶市场的基本条件。目前国内外一些厂商已经陆续推出车规级激光雷达产品，包括lbeo、Innoviz、速腾聚创，推出的车规级激光雷达的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷达厂商目前也在研发车规级激光雷达，未来，我们将看到更多的车规级激光雷达出现在市场上。

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