到2022年，如果目前国内规划的乙二醇各种路线装置能按照实际规划投产，届时乙二醇产能将达到3058万吨，而2018年中国乙二醇的表观需求量为1668万吨，预计2022年达到2024万吨。在国内乙二醇盈利不佳的形势下，高位成本对市场支撑强劲，同时供应端开工负荷难有大幅提升，给
乙二醇市场现状如何?2022年国内乙二醇行业前景怎么样?整体来看，2021年全年乙二醇进口总量842.57万吨，较去年同期减少20.12%，进口量缩减明显。这是因为2月份，北美受寒潮影响，部分装置检修，供应量大幅缩减，进口资源持续紧张，同时国外疫情反复，货船到港速度缓慢，严重影响乙二醇进口。但随着美国前期检修装置的重启，以及新装置投产，进口资源有增加预期。
在中国主要的进口国家和地区中，中东地区凭借廉价乙烷的资源优势，成为全球市场的领军力量，沙特有全球最大的乙二醇供应商沙比克，近年来进口占比持续稳定在40%附近，今年受减产影响当地乙烷供应减少，沙特的进口量有所缩减。然后第二大供应商陶氏化学，装置主要分布在加拿大、美国、科威特，这几个地区也是我国进口乙二醇的主要来源地，然后就是排名靠前的还有东北亚的日韩，及有台塑的中国台湾地区、有壳牌的新加坡等地对比今年进口量并没有非常明显变化。
2021年我国乙二醇主要从江苏、浙江两省进口，两省进口数量为587.48万吨以上，所占份额为全国的69%;其次为上海、北京等地。从进口结构来看，我国主要的乙二醇进口地区分别为沙特43%、中国台湾13%、加拿大10.97%以及新加坡8.19%。
目前乙二醇供给过剩只是刚刚开始，真正的挑战还未来临。乙二醇有关供应面方面，考虑到后续新增产能逐步出现，供应压力仍有较大空间。
到2022年，如果目前国内规划的乙二醇各种路线装置能按照实际规划投产，届时乙二醇产能将达到3058万吨，而2018年中国乙二醇的表观需求量为1668万吨，预计2022年达到2024万吨。在国内乙二醇盈利不佳的形势下，高位成本对市场支撑强劲，同时供应端开工负荷难有大幅提升，给予市场一定信心，但目前港口库存持续积累，市场仍有上行压力，预计短期内市场反弹空间有限，存在回落预期。
未来5年，全球乙二醇产能将迎来大幅增长。国外方面，中东和南亚等都有不少大型项目上马，这些装置多选用廉价的乙烷为原料，国际竞争力较强。国内方面，2019年有600万—700万吨年产能计划投产，2020—2025年计划投产的项目年产能达到1500万吨。
目前来说，国内乙二醇开工率为58.87%，同比之前降低了大约4%左右。造成这种下跌的主要原因是因为，近期国内乙二醇装置变动较多，炼厂开工率多有下调所导致的，可以看见短期对盘面形成了提振，但后续装置重启依旧存在。
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