近年来,华为、小米、OPPO、三六零、腾讯、百度等科技互联网公司,已先后涌入智能网联汽车赛道。另一边,工业富联、领益智造、立讯精密等电子制造类龙头,凭借在消费电子领域的积累,也纷纷加码汽车战略。
科技巨头纷纷入局造车 中国汽车和电子产业迎来双升级机遇
近年来,华为、小米、OPPO、三六零、腾讯、百度等科技互联网公司,已先后涌入智能网联汽车赛道。另一边,工业富联、领益智造、立讯精密等电子制造类龙头,凭借在消费电子领域的积累,也纷纷加码汽车战略。与增量市场的盛宴相比,智能网联汽车对中国汽车和电子产业来说,更是产业升级的催化剂、大机遇。
我国智能网联汽车道路测试开放程度较高
截至2020年底,国内发布自动驾驶道路测试的城市为27个,包括北京、上海、广州、长沙、天津、重庆、肇庆、杭州、深圳、柳州、湖州、苏州、武汉、襄阳、济南、沧州、保定、西安、长春、平潭、合肥、阳泉、德清、银川、嘉兴、大连、莆田。此外,江苏、广东、浙江、湖南、河南和海南六省发布了省级自动驾驶测试政策。全国开放测试道路里程已经超过3000公里,其中北京、上海、沧州的自动驾驶测试道路里程分别是699公里、630公里和229公里,位居全国前三。
目前,智能网联汽车产业正处于从测试验证转向多场景示范应用的关键时期。作为汽车市场下半场竞争的核心,智能网联汽车在近几年成为业内关注的焦点。2021年,我国智能网联汽车呈现强劲发展势头,进入2022年,有关部门再次表达了对于这一产业在宏观层面的大力支持。
在全国多地公布的2022年《政府工作报告》中,智能网联汽车也是高频出现的“关键词”。例如,在北京市2022年《政府工作报告》中就明确提到,2021年,北京市加快建设了车路云网图深度融合的软硬件体系,高级别自动驾驶示范区实现了迭代升级。2022年,北京市将开展高级别自动驾驶示范区3.0建设,并重点推动小米汽车、理想汽车两大智能电动汽车项目的开工和建设。
推动智能网联汽车产业发展
“电动化是汽车产业转型的上半场,而智能网联汽车则是产业变革的下半场”。在过去一年中,多位业内人士曾公开表达过上述判断,并看好智能网联发展前景。
多个省份的2022年《政府工作报告》,积极推动新能源汽车消费、继续完善充电桩等基础设施等成为了“出镜率”较高的话题。与此同时,加强智能网联汽车创新发展、强化汽车芯片牵引工程实现“强链补链”等也是多个省份在2022年发力的重点。
智能网联汽车领域,除了特斯拉、蔚来、威马、华人运通等新型车企,传统车企如上汽也在数字经济领域乘风破浪。
在上海,智能工厂正成为经济数字化转型的主战场,它们像“底座”一样牢牢盘踞本土。数字经济新赛道上,智能装备、智能网联汽车、智能机器人三驾马车齐推并进,城市的“制造基因”焕发新活力,为上海积聚高质量发展的新势能。
汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。
我国汽车保养行业的从业企业分为3大类:一是在汽车养护市场成长初期进驻中国市场抢占了大部分市场份额的国外汽车养护企业(如美国JB、3M、威力狮等);二是大型企业成立的汽车养护品企业(如中石油的昆仑润滑油公司和中石化的长城润滑油公司)在市场竞争中也具有一定地位;三是小型的民营企业。
将来汽车保养市场增量和存量的份额将被更多的由整车厂商主导体系之外的企业获得,从而给予了从事中国汽车保养的企业更大的发展空间。
据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年版汽车保养产品入市调查研究报告》统计分析显示:
中国作为一个新兴汽车大国,去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场,汽车保有量近年来也迅速扩大。企查查数据显示,截至今年9月1日,中国从事汽车维修、养护、保养的企业达145.1万家;过去一年,专门从事新能源车养护业务的企业新注册了1.4万家。相关企业存量较多的省份为山东(15.8万家)、广东(12.7万家)、江苏(9.6万家)。
随着我国汽车产业的发展,汽车维修、汽车保养、汽车美容、汽车用品、汽车配件等汽车后市场业逐渐发展起来,汽车保养作为新兴的汽车相关产业,呈现出蓬勃发展之势,因此受到众多投资者的关注。到2025年,我国汽车总需求量超过日本,成为全球第二大消费国,未来汽车保养行业前景可观。
未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年版汽车保养产品入市调查研究报告》。

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2022-2027年版汽车保养产品入市调查研究报告
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