天然气发动机行业前景及现状分析报告2022

• 2022年2月16日 LiuMingYue来源：百度百科 中研网 1401 92
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天然气发动机行业前景,天然气发动机行业现状如何?天然气发动机因此其燃烧后基本没有微粒排放，燃烧后的CO生成量也很少;与其他化石类燃料相比较而言，在开采、生产、储藏、运输、使用等全生命周期内产生的污染物排放量最少

天然气发动机行业前景,天然气发动机行业现状如何?天然气发动机因此其燃烧后基本没有微粒排放，燃烧后的CO生成量也很少;与其他化石类燃料相比较而言，在开采、生产、储藏、运输、使用等全生命周期内产生的污染物排放量最少，因此天然气又被人们称之为“清洁燃料”。天燃气汽车与柴油汽车最根本的区别就是发动机不同,其工作原理有着很大的不同,柴油机为压燃式。

天然气发动机行业前景及现状分析报告2022

天然气发动机点燃式发动机按照混合气浓度可以分为当量燃烧和稀薄燃烧两种方式，采用当量燃烧的天然气发动机是目前应用的主要形式，这是因为采用当量燃烧可以使用三元催化器(TWC)来降低排气污染物。

为了提高发动机的热效率，发动机也经常使用稀薄燃烧的方式，也就是空气质量在燃烧室内占比较重。目前，为了满足国六要求，通常会采取燃烧室以及进气道结构优化、预燃室设计、分层燃烧技术、废气再循环等技术，对天然气发动机进行优化。

由于新冠疫情的负面影响已经缓解，中国的天然气消费在2021 年恢复快速增长。2021年前三季度，中国的天然气消费量同比增长17.0%至2,702 亿立方米，比去年同期高13.4个百分点，预计天然气发动机行业将迎来爆发式增长。

2021 年中国的天然气进口量也恢复快速增长。2021 年前10 个月，天然气进口量同比增长30.9%至1.018 亿吨，比去年同期高27.7 个百分点。伴随中国天然气供应保障能力的进一步提升和再电气化进程的持续推进，清洁能源将逐步成为电力供应主体。

天然气发动机行业前景及现状

我国相继实行了“清洁汽车”、“十城千辆”等政策，大力推广新能源汽车，使得天然气发动机在城市公交、出租车上得到的广泛的应用。我国对天然气发动机行业的研发工作起步较晚，从上世纪八十年代开始，但发展迅速，尤其是全国开展“清洁汽车”行动后。天然气发动机未来仍将保持高速发展的态势。

从公开的数据来看，即将实施的国六标准，主要对PEMS的PN、远程排放管理车载终端数据发送要求、天然气发动机行业高海拔排放要求和PEMS测试范围进行了重新定义。

在当量比为1：1时，TWC对含氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(THC)有着接近100%的转化效率，但是随着空气浓度的增加，天然气发动机行业转化效率大幅降低。天然气发动机的颗粒物本身排放量就较低，采用当量燃烧，结合三元催化器比较容易达到国六排放标准。

天然气发动机行业为了提高发动机的热效率，发动机也经常使用稀薄燃烧的方式，也就是空气质量在燃烧室内占比较重。目前，为了满足国六要求，通常会采取燃烧室以及进气道结构优化、预燃室设计、分层燃烧技术、废气再循环等技术，对天然气发动机进行优化。

2030天然气发动机装机容量预测

中央经济工作会议指出，2022年要确保能源供应，大企业特别是国有企业要带头保供稳价。“要更好发挥重要能源资源生产自给的支撑托底作用。”国务院国资委党委书记、主任郝鹏在日前召开的中央企业负责人会议上表示，2022年要加大国内资源勘察力度，推动国内油气增储上产。

全球天然气资源丰富，供需宽松，国内天然气上产潜力大，供应保障基本可控。天然气发动机行业对于我国能源转型和实现碳中和目标具有重要作用，在我国前景广阔。到2025年，气电装机容量可以达到1.5亿千瓦，占全国装机容量的6%左右;到2030年，天然气发动机行业容量可以达到2.5亿千瓦左右，占比达8%左右。

更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2026年中国天然气行业竞争格局及发展趋势预测报告》。

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