广西2025年前将新建20个通用机场 民用航空行业地方政策和发展前景

• 2022年2月23日 HuangJiang来源：新浪 722 43
• 繁体

在2025年前，广西计划新增南宁武鸣、柳州城区、玉林容县、桂林恭城等20个通用机场，新增防城港、贵港和贺州3个运输机场;在2035年前，还计划新增南宁宾阳、河池城区、崇左宁明等多个通用机场。

去年底到今年初，浙江、江苏、河南、吉林等省份相继发布本省民航“十四五”发展规划，聚焦航空发展，以此带动地方经济发展，助力构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局。

广西2025年前将新建20个通用机场

2月18日，自治区交通运输厅印发《广西壮族自治区民用航空发展规划(2021—2035年)》。　《规划》提出，广西在现有机场的基础上，规划新增多个通用机场。

在2025年前，广西计划新增南宁武鸣、柳州城区、玉林容县、桂林恭城等20个通用机场，新增防城港、贵港和贺州3个运输机场;在2035年前，还计划新增南宁宾阳、河池城区、崇左宁明等多个通用机场。

到2035年，建成通达通畅的中国—东盟航空大通道，南宁机场力争打造为立足广西、面向东盟、辐射全球的国际航空枢纽。

根据中研普华出版的《2022-2027年中国民用航空市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告》显示：

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

民用航空行业地方政策规模和发展前景

航空运输网络是国家综合立体交通网络的重要组成部分。“十四五”时期，多个省份均提出以机场建设、航线网络为抓手，推进航空高质量发展，江苏、吉林、广东、河南、湖南等省份则主要聚焦机场、航线网络布局。

十四五”时期江苏民航的运输机场建设。文章还指出，“十四五”期间，江苏将更注重打造以机场为核心的综合立体交通枢纽，规划建设辐射都市圈的机场外围“快”系统，机场与都市圈和城市群核心城市形成2小时出行圈，与主枢纽形成1小时出行圈，与主城区0.5小时通达;加快建设“轨道上的机场”，推动南京禄口机场建设成集航空、高铁、地铁、高速公路等于一体的立体综合交通枢纽。

根据正式印发的《河南省“十四五”航空经济发展规划》，到2025年，河南将初步形成覆盖全省及周边区域的中原机场群格局。建设郑州机场三期工程，建成安阳、商丘机场，新建平顶山、周口、潢川等支线机场，改扩建洛阳、信阳机场，推进南阳机场迁建。同时，机场综合交通运输体系将更加完善，航空服务覆盖全省90%以上人口。

吉林省也看中了民航的发展潜力，将其作为振兴东北经济的重要产业之一。《吉林省民航发展“十四五”规划》指出，吉林将充分发挥民航优势，到2025年，吉林省基本实现每个县域节点在100公里范围内享受到航空运输服务，未来将建成“辐射东北亚、服务东北地区”的区域机场群，建成功能完备、高效运作、安全绿色，具有核心竞争力和重要影响力的东北亚区域航空枢纽。

“十四五”期间，航空货运无疑将迎来一个较大的变革，特别是湖北鄂州专业性货运枢纽机场马上投运。引进和培育航空货运市场主体是航空货运专业化、物流化的重要保障。

各省在制定“十四五”经济发展规划及综合交通运输规划时，纷纷将通用机场建设及通用航空产业发展纳入。黑龙江、海南、内蒙古、河南等省份更专门发布了“十四五”通用航空发展专项规划。

未来民用航空行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2022-2027年中国民用航空市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年通用航空产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告

  在一个供大于求的需求经济时代，企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢