2022年自驾旅游行业市场方向及发展前景分析

• 2022年2月24日 ZouJunRong来源：腾讯网 中研网 380 18
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随着国民经济高速发展和生活水平不断提高，自驾旅游开始在中国慢慢兴起并逐渐成为大众喜欢的旅行方式。越来越多的人选择有计划旅行，他们中的人群也是分布在各个年龄阶段，几乎自驾旅行在各地升温。

自驾旅游行业发展前景、自驾旅游市场现状如何?随着国民经济高速发展和生活水平不断提高，自驾旅游开始在中国慢慢兴起并逐渐成为大众喜欢的旅行方式。越来越多的人选择有计划旅行，他们中的人群也是分布在各个年龄阶段，几乎自驾旅行在各地升温。

2022年自驾旅游行业市场方向及发展前景分析

自驾旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。

从地理气候分为春野采青，夏季戏水，秋高气爽，冬天赏雪，登山，探险，垂钓，攀岩，溯溪，漂流，狩猎，滑雪等。从户外形式上分有：“休闲活动”如露营，野餐，烧烤，高尔夫，清明祭祀，风景觅胜，人文风情之旅，地质生态考察等;户外赛事运动”包括：越野车赛，定向穿越，野外生存大挑战，沙漠高原极限之旅等。

中国自驾游产业的形成与发展是建立在经济飞速发展、交通状况持续改善、人民生活水平日益提高的基础之上，是“自由、个性、探索、驾驭”理念的体现，现已悄然成为我国大中城市、有一定消费能力和消费理念的中青年人群所热爱的旅游生活休闲方式。

据中研产业研究院公布《2021-2026年中国自驾旅游行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示

受新冠肺炎疫情影响，中国自驾旅游出行人次大幅减少，2020年中国自驾旅游出行人次为3.5亿人次，较2019年减少了2.10亿人次，同比减少37.50%，2021年1-5月中国自驾旅游出行人次已达到2.70亿人次，自驾旅游市场迎来全面复苏。

从出游距离来看，2021年1-5月年中国自驾旅游出游距离在10-50公里的人次占全部出行人次71.3%，占比最大;50-80公里的人次占全部出行人次10.7%;80-120公里的人次占全部出行人次6.8%;120-200公里的人次占全部出行人次5.1%;200-400公里的人次占全部出行人次3.4%;400-800公里的人次占全部出行人次1.9%;800公里以上的人次占全部出行人次0.8%。

从出游时间来看，2021年1-5月中国自驾旅游出游时间在0-12小时的人次占全部出行人次42.1%，占比最大;12-24小时的人次占全部出行人次23.2%;24-48小时的人次占全部出行人次14.1%;48-72小时的人次占全部出行人次7.1%;72-96小时的人次占全部出行人次4.2%;96小时以上的人次占全部出行人次9.3%。

从需求侧来看，在大众旅游向小康旅游的过渡时期，家庭出游的增长、品质休闲的提升、假日旅游的带动、智慧出行的普及，将持续加速自驾旅游增长。

中国智能交通不同落地场景技术获得了多维度的投资机会，主要包括城市轨道交通、城市高速公路和城市道路交通。未来智慧交通将延伸至海上和航空，同时，综合交通智能化协同与服务、交通运输系统安全运行智能化保障、合作式智能交通和自动驾驶将成为重点。

从政策角度，“十四五”文化和旅游发展规划三次提及自驾，从服务体系、营地和线路建设、区域多程联运一体化三方面顶层推进自驾旅游发展，各地也加速规划布局，自驾目的地和服务网络正在由点状结构向网状结构演化。在规划的带动下，自驾游不再只是前往目的地，最美的风景在路上，公路由交通廊道向消费空间、游憩空间转化。

自驾旅游行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析自驾旅游未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘自驾旅游行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国自驾旅游行业发展前景及投资风险预测分析报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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