全国燃料电池汽车示范应用城市 氢燃料电池汽车市场投资前景和相关政策

• 2022年2月25日 HuangJiang来源：新浪 383 18
• 繁体

步入2022年，全国各地竞相加大对燃料电池汽车产业的布局推动力度，政策明显“加码”，重点项目接连落地，产业发展日渐活跃的信号清晰释放。

全国燃料电池汽车示范应用格局

全国燃料电池汽车示范应用城市群已初步形成“3+2”格局。近日，继北京、上海、广东之后，河南、河北两大城市群也获批开展燃料电池汽车示范应用。现有5个燃料电池汽车示范应用城市群共涵盖47座城市，跨地域“合纵连横”，扮演着全国燃料电池汽车示范应用“排头兵”的角色。

步入2022年，全国各地竞相加大对燃料电池汽车产业的布局推动力度，政策明显“加码”，重点项目接连落地，产业发展日渐活跃的信号清晰释放。除着眼燃料电池汽车产业之外，各示范应用城市群更进一步谋求借此带动氢能全产业链布局发展，推动氢能在工业、民用等方面广泛应用，以及发挥氢能在能源转型过程中的更大作用。

根据中研普华研究院《2022-2027年燃料电池汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

氢能可以利用化石燃料生产，也可以利用可再生能源来进行生产，其燃烧仅生成水，不会产生污染环境的物质，通过能源载体和循环碳经济可以实现可持续的氢利用，有利于缓解全球的能源危机问题。发展氢能可以保障国家能源安全，较少对化石燃料的进口依赖，解决能源与环境尖锐矛盾，有利于实现CO2减排目标。

氢燃料电池汽车市场投资前景和相关政策

在地方政策方面，据不完全统计，全国有北京市、上海市、广州市、浙江省、江苏省、贵州省和四川省等多个省市地区发布了氢能相关政策或规划。

其中，根据北京市的《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025)》，2023年前，力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆;2025年前，培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，累计推广分布式发电系统装机规模10MW以上。

北京冬奥会期间，816辆氢燃料电池汽车作为主运力开展示范运营服务，是迄今为止在重大国际赛事中投入规模最大的。

冬奥会期间使用的氢燃料电池车主要包括丰田全新Mirai第二代乘用车，首次实现本土研发及生产的丰田柯斯达中巴车，以及丰田和福田首次合作开发的大巴车，氢燃料电池车成为交通运输领域“绿色”奥运的重要一环。

数据显示，上述三款车型每百公里可减少二氧化碳排放量分别达到18.79公斤、47.01公斤和57.86公斤。以福田欧辉BJ6122氢燃料客车为例，每辆车每天行驶约200公里，可减少约115.72公斤碳排放。

绿色环保的同时，氢燃料电池汽车也具有超强性能，可在零下30℃的低温环境下启动，可在零下40℃的低温环境存放，并实现停机自动保护，大巴车续航里程超过400公里。服务冬奥会的车辆中，超过700辆氢燃料电池汽车搭载亿华通发动机，其燃料电池系统也实现了关键性技术突破。

未来燃料电池汽车行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年燃料电池汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年燃料电池汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告

  燃料电池汽车( FCV) 是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。与通常的电动汽车比较， 其动F...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢