2022船舶制造行业前景及现状分析

• 2022年3月16日 LiuMingYue来源：中研网 322 13
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国内船舶制造市场调研如何?从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。尽管我国已成为船舶制造大国，但船舶制造业依然面临着很多问题

国内船舶制造市场调研如何?从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。尽管我国已成为船舶制造大国，但船舶制造业依然面临着很多问题，其中最核心的问题在于结构性缺失，即低端产能过剩、高端产能不足，体现在高附加值的高端船型、船舶配套产业相对落后，使得国际竞争力不足，盈利能力较弱。

2022船舶制造行业前景及现状分析

船舶配套较为复杂，可分为船舶动力系统、船用电力电气系统、甲板机械、船用舾装设备、船用通信导航系统、船舶自动化系统、舱室设备、压载水系统、船用管系、专用设备等等;船舶金融为船舶制造企业和航运企业提供买方和卖方信贷、保函等金融类服务。

2021年上半年，航运市场景气度持续回升，港口拥堵、海员不足等因素进一步加剧运力短缺。波罗的海干散货指数(BDI)突破 4000大关，创下11年新高。因此也带动了船舶制造产业的发展。全国造船完工3672万载重吨，同比增长6.2%。承接新船订单2907万载重吨，同比下降20.7%。12月底，手持船舶订单8166万载重吨，同比下降8.6%。全国完工出口船3353万载重吨，同比增长6%;船舶制造承接出口船订单2695万载重吨，同比下降15.9%;12月底，手持出口船订单7521万载重吨，同比下降5.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的91.3%、92.7%和92.1%。2020年1～7月份，我国造船完工量降幅收窄，新承接船舶订单和手持订单量同比下降。重点监测企业工业总产值等主要经济指标继续下降。

我国船舶制造行业产品出口到184个国家和地区,以亚洲地区为主。我国向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶的金额分别为123亿美元、33.6亿美元和25.8亿美元。

我国船舶工业领跑全球，所以，从国内数据看，2021 年上半年，我国船舶制造行业新承接船舶订单量 3824 万载重吨，同比增长 206.8%;造船完工量 2092 万载重吨，同比增长 19.0%;截至 6 月底，手持船舶订单量 8660 万载重吨，同比增长 13.1%，比 2020 年底手持订单增长 21.8%。

船舶制造行业上游分析

船舶总装制造产业处于产业链的中游制造环节，其上游产业包括原材料、船舶设计、船舶配套等，其下游客户为航运公司或租赁公司。原材料主要是指钢材、合金材料以及特殊材料等;船舶设计可分为基础设计、详细设计等;

船舶制造行业公司收入

截至8月底，中国大约有134家造船集团(不考虑小型内贸订单)，包括3家国有造船集团、2家民营造船集团在内的总计5家大型/超大型造船集团。

近年来，中国大型/超大型造船集团在国内外的市场份额均有所增加。国有造船集团合并重组后的协同效应开始凸显，旗下造船厂联合签订了批量的大型集装箱船建造合同;另一方面，两大民营造船集团则为船东提供更多不同的选择。

目前，中国大型船厂近三年的船位几近用完，部分船舶制造开始提供 2025 年交付的船位。

中国船舶2021中报，船舶制造行业实现营业收入271.02亿元，同比增长14.18%，归母净利润2.6亿元，同比增长81.3%。

中国重工2021中报，船舶制造行业实现营业收入162.03亿元，同比增长-6.96%，归母净利润1.58亿元，同比增长227.72%。

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