根据消防救援局的数据，2021年期间，中国火灾数量创新高，达74.8万起，其中电气仍是引发火灾的首要原因，占比达28.4%;2021年共出动消防员2040.8次，出动消防车363.6万辆次。
随着城镇化进程的加快，发生火灾的几率也在逐渐提升，火灾带来危害加剧;另一方面，民众的防火意识有待提升，“电动车起火”、“吸烟造成的火灾”等事故屡见不鲜。根据消防救援局的数据，2021年期间，中国火灾数量创新高，达74.8万起，其中电气仍是引发火灾的首要原因，占比达28.4%;2021年共出动消防员2040.8次，出动消防车363.6万辆次。
2021年全年火灾造成死亡人数达1987人，受伤人数为2225人，直接财产损失67.5亿元，较2020年均有上涨，火灾事故容易带来重大的人员伤亡、财产损失以及环境污染。
从2020年消防车销量结构来分析：水罐消防车上险数量为1055辆，占比56%;泡沫消防车456辆，占比24%;抢险救援消防车153辆，占比8%;器材消防车91辆，占比5%;压缩空气泡沫消防车44辆，占比2%;其他所有类别共占比5%。可以看出，水罐消防车依然是专职消防部门主用备勤车辆(不包含专职消防部门以外的采购群体。比如：乡镇消防、地方私企/合资企业，即不悬挂应急救援专用牌照的消防车辆采购群体)。
随着我国消防车行业的不断发展，设计技术和制造工艺均已取得了长足，形成了系列化、功能化、多元化产品体系，在国内市场中，国产消防车生产企业是主要供应商，占据70%以上的市场份额。随着火灾救援情况日益复杂化，我国对及特种消防车需求不断增长，消防车生产企业需加大研发创新投入，提高产品技术含量，保证产品质量，调整优化现有消防车市场供需格局，提高竞争力。
国家应急管理部预测，未来消防专用车辆采购项目中，应急保障类消防车辆的需求量将会超过城市主战消防车辆采购量。这种现象不止我国有，全世界各国都会出现这种情况，并且，时间不会太长。这就需要国内消防车生产企业快速反应，迅速调整产品结构和研发方向以面对市场变化。
据中研产业研究院报告《2022-2027年中国消防车行业供需趋势及投资风险研究报告》分析
虽然消防车带来了一些投资机会，但是行业技术壁垒较高，比较难以进入，过小的企业规模或技术开发投入不足，都难以跟上新技术的发展步伐，日趋激烈的市场竞争要求企业不断扩大规模及投入更多的研发力量。
随着消防行业的发展，有较多资金实力雄厚的大企业通过并购其他消防车生产企业，如中集天达收购沈阳捷通、上海金盾、德国齐格勒等;同时也有如三一重工、中联重科、徐工集团等资金实力雄厚且拥有工程机械领域技术优势的大公司等进军消防车市场。
想要了解更多消防车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国消防车行业供需趋势及投资风险研究报告》。
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