2022中国镍氢动力电池龙头企业市场份额和供需现状

• 2022年4月19日 HuangJiang来源：新浪 1126 72
• 繁体

镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池。

随着全球能源转型升级、碳排放要求不断提高,新能源汽车产业高景气度持续,对动力电池以及电池原材料金属的需求量大度增长，镍受到全球市场波动影响最大。

2022中国镍氢动力电池龙头企业市场份额发展前景

镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池。镍氢电池装机量约0.50GWh，同比增长61%;三元电池装机量约0.29GWh，同比增长25%。

4月19日消息 国内期货市场早盘开盘，商品期货多数上涨，沪镍涨超5%，不锈钢涨超3%，甲醇、纯碱等涨超2%，塑料、沪铝等涨超1%，玻璃、纸浆等小幅上涨;LU、燃油跌超1%，豆一、沪银等小幅下跌。

当前镍产业链仍处冷清状态，疫情影响下，镍的供需均受到不同程度的影响。上海地区是国内镍市场流通中心，上海疫情影响下，电解镍现货贸易仍然受阻。此外，镍价仍处高位，同时也打压了下游采购意愿。值得关注的是，由于伦镍价格最近持续坚挺，内外价差仍在高位，进口通道迟迟未开，对后续进口电解镍供应担忧有所上升。

镍铁方面，本周市场出现几笔成交，为不锈钢厂刚需采购。近期镍铁受到国内环保及疫情的双重影响，产量有所下滑，价格也较为坚挺，不过不锈钢厂方面需求亦有一定程度回落，因此镍铁价格总体持稳运行。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国镍氢动力电池行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

根据海关最新数据，2022年2月中国精炼镍进口量14762.881吨，环比减少7484吨，降幅33.64%;同比增加5450吨，增幅58.52%。其中报关后进入国内市场为12509.185吨，流入保税区2253.696吨。报关净进口量为12509.185吨，环比减少1199.828吨，降幅8.75%。2022年1-2月，中国精炼镍进口总量37009.67吨，同比增加17290吨，增幅87.68%。

根据中汽协数据，2022年2月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2.0倍和1.8倍，同比高速增长的态势，产销规模远高于去年同期水平。2022年1-2月，新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，其中，纯电动汽车产销分别完成65.2万辆和60.4万辆，同比均增长1.4倍;插电式混合动力汽车产销分别完成16.8万辆和16万辆，同比分别增长2.8倍和2.5倍。

全球芯片制造业70%以上的氖气供应都来自乌克兰，俄罗斯则控制着全球40%的钯金属供应，所以俄乌战争导致4月份全球范围内电芯产量将明显下降，新能源汽车产量恐受影响。

2022年2月，我国动力电池产量共计31.8GWh，同比增长236.2%，环比增长7.1%。其中三元电池产量11.6GWh，占总产量36.6%，同比增长127.2%，环比增长7.6%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh，占总产量63.1%，同比增长364.1%，环比增长6.7%。2022年1-2月，我国动力电池产量累计61.4GWh，同比累计增长185.7%。其中三元电池产量累计22.5GWh，占总产量36.6%，同比累计增长87.6%;磷酸铁锂电池产量累计38.8GWh，占总产量63.2%，同比累计增长308.2%。

装车量方面，2022年2月，我国动力电池装车量13.7GWh，同比增长145.1%，环比下降15.5%，同比继续保持大幅增长。其中三元电池共计装车量5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%;磷酸铁锂电池共计装车量7.8GWh，同比增长247.3%，环比下降12.3%。2022年1-2月，我国动力电池装车量累计29.9GWh，同比累计增长109.7%。其中三元电池装车量累计13.1GWh，占总装车量43.8%，同比累计增长50.6%;磷酸铁锂电池装车量累计16.7GWh，占总装车量55.9%，同比累计增长203.1%，呈现快速增长发展势头。

从动力电池产量以及装车量明细来看，今年一季度国内动力电池还是以磷酸铁锂电池为主，主要原因还是磷酸铁锂电池具有更优的成本优势。因为自去年以来，原材料价格一直在上涨，从原材料涨价幅度来看，虽然磷酸铁锂价格也在上涨，但相对来说，三元锂电池受影响是最大的，镍、钴等价格涨幅都很大，截止3月底，国内电解钴现货均价报57万元/吨，同比涨幅超过93%;钴粉现货均价报64.8万元/吨，创下近3年来历史新高，后期价格持续上涨的话，预计会有更多车企改用磷酸铁锂动力电池。

高镍电池市场需求分析

4月14日，由LG新能源公司、LG化学公司、LX国际公司、浦项控股公司等多家韩国公司组成的联盟与印尼镍矿公司安塔姆、印尼电池公司IBC等签订了构建电池产业价值链的投资协议。华友钴业作为LG化学、浦项控股公司等公司的深度合作伙伴，也是该投资计划的参与方。

目前，韩国电池企业主要生产镍含量80%以上的“高镍电池”，且正在向镍含量90%以上的目标靠近。市场调查机构SNE Research预测，到2030年，仅LG新能源、SKO、三星SDI三家公司的镍需求量就将达到64.8万吨，是今年的七倍多。

而印尼的锂镍资源丰富，该地拥有全球最大的镍矿储量和产量，且预计未来储量产量持续增长也将来自于印尼。对比2015年-2020年美国地质调查局公布数据，五年内全球储量增量约为1700万吨，印尼增产1650万吨。另外，其锂储藏量约2100万吨，世界排名第一。

在上游资源价格久高不下的背景下，在印尼建厂、投资成了众多锂电池厂商、锂电材料供应商，甚至整车厂的共同选择。

《2022-2027年中国镍氢动力电池行业市场深度调研及投资策略预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年中国镍氢动力电池行业市场深度调研及投资策略预测报告

  随着国内经济的发展，镍氢动力电池市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，镍氢动力电池企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，镍氢动力电池行业有进一步洗牌的强烈要求，但...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢