预计新能源车产业今年将保持高速发展态势 组织编制汽车产业低碳发展路线图

• 2022年4月19日 LiuMingYue来源：工信部 1342 88
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工信部新闻发言人罗俊杰19日在国新办新闻发布会上表示，综合看，我国新能源汽车产业已经进入了一个规模化快速发展新阶段，预计判断今年将保持高速发展的态势。将尽快研究明确车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法。

预计新能源车产业今年将保持高速发展态势

工信部新闻发言人罗俊杰19日在国新办新闻发布会上表示，综合看，我国新能源汽车产业已经进入了一个规模化快速发展新阶段，预计判断今年将保持高速发展的态势。将尽快研究明确车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法。

组织编制汽车产业低碳发展路线图

根据双碳目标“1+N”政策体系要求，组织编制汽车产业低碳发展路线图，为行业企业提供指导。

新能源汽车补贴将于2022年底终止

2月21日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。

2022年，新能源补贴幅度进一步退坡。以续航超过400公里(单价需低于30万元)的普通纯电动乘用车为例，2021年购车可享1.8万元新能源补贴，而2022年这一金额降至1.26万元。

事实上，按照原计划，在2020年的时候，国家就曾打算将新能源补贴“一刀切”，不过在疫情影响下，国家对补贴政策进行了调整，采用了梯度退补的策略，即从2020年开始，每年以10%、20%、30%的比例下调补贴额度，持续到2022年。

如今补贴退坡30%以及补贴政策在2022年底正式取消都得到确认，无疑会对整个新能源行业带来极大的影响。

新能源汽车渗透率不断提高

随着全球新能源汽车渗透率不断提高，近期传统车企纷纷加码新能源汽车产业布局，通过合作、收购等方式进行扩产，快速抢占市场。数据显示，国内一线城市新能源车置换热度较高;20万元以下的微型、紧凑型新能源车更受消费者青睐。经济实用性仍是新能源置换市场主旋律，未来15万元至25万元之间的车型将成为车企竞争的焦点。

目前，从用户关注度来看，燃油车仍然是市场主力，新能源市场换购不足一成，仍有较大的上升空间。由于能耗、性价比等原因换购新能源汽车的人群仍为主流。

2021年我国汽车销量达到2627.5万辆，同比增长3.8%，结束了连续3年下降趋势。其中，新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。

在国家“双碳”计划的推动下，国家发布“碳达峰”方案，表示发展到2030年新能源汽车渗透率要达到40%。迎来了电动车型的蓬勃发展时期，各大车企相继推出旗下新能源汽车型，并且新能源汽车的渗透率正在持续增长，随着充电设施的日渐完善，以及续航能力的提升，很多车友从排斥转变到了现在的接受。新能源车是大势所趋，销量越来越高，2月14日，乘用车市场信息联席会发布的《2022年1月份全国乘用车市场分析》提到，1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆，同比增长132%，新能源车销售在2022年成绩不错，继续保持快速增长。

更多消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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