能源安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题,对国家繁荣发展、人民生活改善、社会长治久安至关重要。
甲醇汽车彰显优越性
能源安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题,对国家繁荣发展、人民生活改善、社会长治久安至关重要。富煤贫油少气是我国的国情,而我国石油对外依存度超过70%,交通领域的石油消耗占比超过70%,而甲醇汽车的发展可以取代大量的汽柴油,从而减少我国的石油进口,保障我国交通领域能源安全。
中国社会科学院出版的《中国能源转型:走向碳中和》一书提出,甲醇可以有效地把氢能、碳循环、电能替代、燃油替代技术结合在一起,成为碳中和应用的重要环节。因此,在我国发展甲醇汽车,对于保障能源安全和实现碳中和具有积极的战略意义。
甲醇汽车的能效高,甲醇与汽油的热值比为2.2:1,根据我国工信部甲醇汽车试点运行数据测算,甲醇车与汽油车相比,能效提高约21%,CO2排放减少约26%。
甲醇生产端的节能减排潜力同样巨大。现代煤化工与可再生能源制取绿氢绿氧的技术耦合,在制备甲醇的过程中,每生产1吨甲醇可以消纳约1.4吨CO2。同时,甲醇具有可再生绿色属性,可通过可再生能源电解水制氢与CO2合成“电制甲醇”,或由秸秆、城市垃圾废弃物等制取生物质甲醇。
我国绿色甲醇技术已成熟,正在向规模化发展。全球首套千吨级规模的太阳燃料合成示范项目已经在兰州成功示范;山西省赛鼎设计研究院正在建设垃圾、秸秆气化制生物质甲醇装置,预计生产成本与煤制甲醇相当,利用我国每年约7.5亿吨的生物质体量,可制取绿色甲醇超过3亿吨;吉利于2015年投资的冰岛碳循环国际公司,利用地热发电制氢与捕集的二氧化碳合成可再生甲醇,年产4000吨。这项技术已经引进中国。
中国是一个煤炭比石油多的国家,适度发展甲醇汽车是缓解能源问题的一个出路。甲醇是世界公认的清洁燃料,是可再生能源、绿色能源。世界上已有70多个国家,不同程度应用甲醇汽车,有的已达到较大规模的推广,甲醇汽车的地位日益提升。
我国的甲醇需求量不断提高。2019年中国甲醇需求量达7289万吨,较2018年增加了1001.27万吨,同比增长15.93%,2020年1-11月中国甲醇需求量为7120万吨,中国甲醇需求量明显大于产量,需求缺口主要来源于进口。
甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴。吉利等公司以及山西等地方政府近期也加快了推动甲醇汽车的节奏,中国甲醇汽车开始进入新一轮市场推广阶段。吉利控股集团一直将甲醇汽车作为战略性产品进行布局,目前吉利开发的甲醇汽车性能进一步提升、能耗进一步下降,是未来实现“双碳”目标的重要组成部分,是煤化工产业高质量发展的重要支撑。
充分利用好晋中作为全国甲醇汽车试点城市的优势,在甲醇汽车生产、甲醇燃料制备技术、甲醇输配送体系建设等方面积极探索,着力搭建本地产业协作平台,推动产业链就近配套,提升零部件的本地化率,在绿色甲醇、低碳甲醇应用方面提供可操作、可复制、可推广的经验做法,为实现“双碳”目标作出晋中贡献。
想要了解更多甲醇汽车行业详细分析,请点击查看中研普华研究院《2020-2025年甲醇汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》

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