我国集装箱相关企业年注册量持续呈现稳定增长的趋势,近5年来年度注册增速一直维持在20%左右(全部企业状态)。2020年,我国全年新增4.8万家集装箱相关企业。截至2021年12月,我国今年已经新增7万余家集装箱相关企业,同比增长59%。
随着上海有序复工,除了制造业将大举出货,原本封锁的港口也将渐次开放,这将使断链的供应链逐步顺畅,而原本已经吃紧的集装箱船运力供给恐怕会出现更大缺口,推升运价反弹。值得注意的是,最新一期中国出口集装箱运价指数(CCFI)已经上扬0.3%至3128.45 点,比预期更快反弹。业内人士称,中国是全球出口最多的国家,CCFI指数可以有效反映目前全球贸易的供需状况。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国集装箱行业供需分析及投资风险研究报告》显示:
我国集装箱相关企业年注册量持续呈现稳定增长的趋势,近5年来年度注册增速一直维持在20%左右(全部企业状态)。2020年,我国全年新增4.8万家集装箱相关企业。截至2021年12月,我国今年已经新增7万余家集装箱相关企业,同比增长59%。
从集装箱出口数量来看,2021年1-11月中国集装箱出口数量为438万个,相比2020年同期增长了269万个,同比增长160%;出口金额为2104029.2万美元,相比2020年同期增长了1493987.8万美元,同比增长244.9%。2021年1-11月中国集装箱出口均价为4803.72万美元/万个。
随着中国造箱企业加大生产力度,班轮公司加快空箱回运,目前月产能已经由以往的20万标箱提升至历史最高的50万标箱。据主要班轮公司反映,空箱短缺情况目前已经基本得到缓解。中国主要集装箱生产企业新箱库存已超过40万标箱,新箱供给有较为充足的保障。
近年来中国多式联运的提速发展,给中国集装箱行业带来新的机遇。“一带一路”倡议下,中国积极推动新的国际合作市场、新的物流通道建设,为中国集装箱行业和多式联运发展提供了广阔的发展空间。随着中欧班列的开通,沿线的国际合作和贸易往来逐渐增多,带动了多式联运发展,这也为集装箱制造企业提供了全新的市场。
中国集装箱业经过三十多年的发展,创造了三个“世界第一”,即集装箱生产能力世界第一,集装箱种类规格世界第一,集装箱产销量世界第一。中国成为全球唯一能够提供集装箱三大系列产品以及其他物流装备的设计、制造、维护等“一站式”服务的国家。目前,中国集装箱业的国际市场占有率约为 95%,其中四大集装箱制造企业集团(中集集团、胜狮、新华昌、上海寰宇)占中国集装箱产量的 90%左右。
目前,中国集装箱企业能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用箱、集装箱半挂车等系列产品1000多个规格品种,产品远销世界五大洲100多个国家和地区。
报告准确把握集装箱行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避集装箱行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。
了解更多行业详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年中国集装箱行业供需分析及投资风险研究报告》。

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2021-2026年中国集装箱行业供需分析及投资风险研究报告
中国集装箱业经过三十多年的发展,创造了三个“世界第一”,即集装箱生产能力世界第一,集装箱种类规格世界第一,集装箱产销量世界第一。中国成为全球唯一能够提供集装箱三大系列产品以及其他物...
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