日前发布的《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》提出,到2023年计划在全市建成换电站200座以上,推广运行换电新能源汽车1万辆以上。据悉,四川、东莞等地也相继出台了新能源车换电领域的政策。
多地出台新能源车换电产业政策 产业有望迎来风口
日前发布的《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》提出,到2023年计划在全市建成换电站200座以上,推广运行换电新能源汽车1万辆以上。据悉,四川、东莞等地也相继出台了新能源车换电领域的政策。
对此,业内人士指出,新能源汽车渗透率将持续提升,充电耗费时间长的短板日益明显,而换电模式能更好地支撑新能源汽车产业发展,加快充电桩、换电站等配套设施建设愈发紧迫,相关产业有望迎来风口。
宜宾可以依托重庆和成都两地的传统燃油车企业转型生产新能源车,提供动力电池配套服务,川渝两地对动力电池的需求会大吗?
在2021年前十畅销新能源汽车领域,有宏光 MINI EV、Model Y、Model 3、理想 ONE、比亚迪秦PLUS、比亚迪汉EV、奇瑞eQ1、奔奔E-Star、AionS和欧拉R1,只有奔奔E-Star在重庆制造,重庆目前对动力电池的需求并不大。谁控制了动力电池,谁就控制了新能源汽车。
在动力电池领域,中国新能源汽车电池巨头宁德时代和蜂巢均在四川落地建设电池工厂。在前段时间位于四川宜宾举办的2022年世界动力电池大会上,尽管宜宾整车企业只有凯翼汽车,但宜宾却有宁德时代、德方纳米、贝特瑞、大族激光、联赢激光、远东股份、科达利、长盈精密、震裕科技等企业布局宜宾。
4月新能源汽车销量和出口数据分析
据中研普华产业研究院出版的《2022版新能源汽车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》统计分析显示:
数据显示,4月国内新能源汽车销量约为29.9万辆,环比下降38.3%;4月新能源车出口约1.1万辆,同比下降53.7%。在动力电池领域,我国4月动力电池装机量共计13.3GWh,环比下降38%,同比上升58.1%。
新能源汽车产销量分析
数据显示,今年4月份国内新能源汽车产销量分别为31.2万辆和29.9万辆,环比下降33%和38.3%,同比增长43.9%和44.6%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。
原材料价格上涨提升制造成本 继新能源车后主流燃油车纷纷提价
近日,奔驰、长城、上汽大众、宝马相继宣布上调旗下部分车型的厂商建议零售价,涨价的共同原因是原材料价格上涨导致制造成本上升。业内分析认为,在主流燃油车市场占有重要地位的上汽大众等传统品牌的涨价,或将带动更多主流合资车企价格上调。
受疫情影响,但新能源汽车依然高于上年同期水平,总体表现较好。数据显示,今年4月份,国内新能源汽车产销量分别为31.2万辆和29.9万辆,环比下降33%和38.3%,同比增长43.9%和44.6%。其中,4月份新能源乘用车零售渗透率为27.1%,同比提升17.3个百分点。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。
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2022版新能源汽车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告
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