2022中国新能源汽车细分市场零售数据与未来趋势分析

• 2022年5月18日 HuangJiang来源：新浪 1290 84
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中汽协数据显示，4月国内新能源汽车销量约为29.9万辆，环比下降38.3%，同比增长44.6%。受物流运输受阻等因素影响，4月新能源车出口约1.1万辆，占出口总量的7.8%，同比下降53.7%。

2022中国新能源汽车细分市场零售数据与未来趋势分析

受当前疫情波及，新能源车细分市场在4月尽管实现同比上升，但环比3月仍出现不小降幅。

据乘联会数据，4月新能源乘用车零售销量为28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%，异于历年4月走势。1~4月新能源乘用车国内累计零售135.2万辆，同比增长128.4%。

4月,新能源汽车销量与相应板块股价的表现并不乐观。 受疫情影响,中汽协数据显示,4月国内新能源汽车销量约为29.9万辆,环比下降38.3%,同比增长44.6%。

中汽协数据显示，4月国内新能源汽车销量约为29.9万辆，环比下降38.3%，同比增长44.6%。受物流运输受阻等因素影响，4月新能源车出口约1.1万辆，占出口总量的7.8%，同比下降53.7%。

同样呈现下行态势的还有动力电池产业。数据显示，4月，我国动力电池装机量共计13.3GWh，环比下降38%，同比上升58.1%。

根据中研普华研究院《2022版新能源汽车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》显示：

乘联会昨日发布的最新数据也指出，尽管4月国内车市销量为104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。但在这个“不跌就算赢”的大环境中，新能源车却逆势翻盘，4月份国内新能源汽车产量为31.2万辆，同比增长43.9%。其中，4月份新能源乘用车零售渗透率为27.1%，同比提升17.3个百分点。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

4月新能源乘用车国内零售渗透率为27.1%，较去年同期9.8%的渗透率提升了17.3个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率为54.4%，豪华品牌新能源车渗透率为5.5%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅为3.7%。

分品牌看，4月国内新能源乘用车市场仅比亚迪“一枝独秀”，逆势保持高速增长，以10.55万辆的成绩稳坐榜首宝座。其他销量破万的企业还有上汽通用五菱、奇瑞汽车和广汽埃安，销量分别约为3.00万辆、1.56万辆和1.02万辆。

国家统计局5月16日发布数据显示，从全国来看，4月份主要生产需求指标总量规模依然可观，如社会消费品零售总额达2.9万亿元，进出口总额达3.2万亿元。

值得一提的是，新产业新业态新模式韧性彰显，发展继续好于传统行业。如1至4月份高技术产业投资同比增长22%;4月份新能源汽车产量同比增长42.2%。

随着疫情缓解，部分地区的恢复正常运行，乘用车市场零售有一定改善。相对于4月份28个省市的疫情多点散发，5月的状态会有明显改善，3-4月延迟消费需求应该有一定的释放，有利于5月的零售逐步恢复。叠加目前受高油价影响，更多消费者将倾向于选择购买新能源汽车。预计5月新能源汽车零售销量呈现高速增长态势。

《2022版新能源汽车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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