4月新能源乘用车市场 中国新能源汽车发展前景投资分析

• 2022年5月11日 WuYaNan来源：互联网 1298 85
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据乘联会，4月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆

4月新能源乘用车市场现状

据乘联会，4月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。值得注意的是，据乘联会4月初公布的“3月新能源销量排行榜”数据，3月新能源乘用车市场多元化发力，特斯拉中国销量为35478辆。也就是说，4月份特斯拉中国的销量下降了近1万辆。

放眼长久,目前国内疫情高点已过,复工复产循序渐进,长春的汽车制造能力在5月快速满血复活,上海部分企业4月中下旬开始推进复工复产,由此,5月起供给端环境将逐步改善。同时,国内汽车扶持政策也在加速落地。乘联会认为,5月新能源车零售将出现环比高增长。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国新能源汽车行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

新能源车市场拉动了整体销量上扬，但“头部效应”明显，整体扩张的产能规划远超了实际需求。

早在2020年底，我国新能源汽车总产能已达2669万辆，但市场销量仅为136.7万辆。到2021年，新能源乘用车销售332.6万辆，增长速度虽快，但总体规模仍小。

中国新能源汽车发展前景投资分析

近年来，各地政府争先布局新能源汽车规划项目，不论是现有产能还是规划产能，都在进行规模比拼。例如，广州规划到2025年全市新能源汽车产能超200万辆，上海规划2025年新能源车产量超120万辆。

而车企的销量目标也同样远超市场预期，吉利汽车、长城汽车、长安汽车分别计划2025年销量达365万辆、600万辆和400万辆，其中，新能源车分别达155万辆、320万辆和105万辆，单这三家企业规划2025年新能源车销量就高达580万辆。

乘联会统计显示，截至2021年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率仅为52.47%。虽然比2020年的48.45%提高4个百分点，但还是处于产能严重过剩区间。在纳入统计的86家企业中，产能利用率在80%以上的企业有19家，其中新能源车企有7家。

根据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年1月，汽车产销形势总体平稳，环比有所下降，同比保持小幅增长，其中新能源汽车表现依然突出，同比继续保持快速增长势头。

数据方面，1月汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆，环比下降16.7%和9.2%，同比增长1.4%和0.9%。其中乘用车产销分别完成207.7万辆和218.6万辆，环比下降17.8%和9.7%，同比增长8.8%和6.7%。

广东一季度新能源汽车产量同比增长189.6%

一季度，广东新能源汽车产量同比增长189.6%，产量占全国比重16.2%。目前，各级政府相继出台企业复工复产疫情防控指引，提出在确保风险可控前提下，落实闭环管理，有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。

一季度全省先进制造业增加值增长5.9%，绝对值占全省规上工业比重达54.3%。其中，汽车、石化、医药、电气机械等规上工业增加值分别增长24.2%、6.1%、16.4%、4.6%。其中，广东具有较高技术含量和较高附加值的工业产品产量保持快速增长，一季度，新能源汽车产量同比增长189.6%，产量占全国比重16.2%。

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