国内汽车变速器行业市场前景及现状如何?从《汽车产业发展政策》到《汽车产业调整和振兴规划》,在国家高度重视变速器等关键零部件发展的前提下,技术含量较高的汽车变速器行业自然就成为了企业竞逐的焦点。
国内汽车变速器行业市场前景及现状如何?从《汽车产业发展政策》到《汽车产业调整和振兴规划》,在国家高度重视变速器等关键零部件发展的前提下,技术含量较高的汽车变速器行业自然就成为了企业竞逐的焦点。汽车变速器行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,目前国内自动变速箱供应主要有车企自产、供应商外购两种渠道。目前国内具有自动变速箱生产基地的有大众、通用、福特、菲亚特、现代等。
近年来,国内为数不多的企业开始研发出国产变速器。目前国际品牌的供应不足,让国内变速器厂商获得了加速发展的机会。国产变速器之所以可以迅速打开市场,除了市场需求旺盛、技术逐步成熟之外,跟国外品牌相比,国产变速器还有供货周期短和明显的价格优势。在在价格方面,跟国际的品牌相比平均来说有30%左右这样的竞争优势,整车出厂价会有5%到10%这样的优势。
从配置上来看,中国乘用车自动变速器的搭载率增长较稳定,汽车变速器行业的整体搭载率已达75%,其中AI的搭载率达到32%,DCT与CVT搭载率均为28%左右。由于高端乘用车对于性能和稳定性要求较高,因此新型多挡位AT凭借出色的性能占据了大部分市场份额,并在逐渐下探。
除了大众集团以外,其他品牌已几乎全面改用 AT,包括之前曾经尝试过双离合的福特、沃尔沃等等。相比之下中低端车型主要考虑性价比为主,多数排量偏小,因此CVT在中小型家用车方面应用较为广泛。
汽车变速器行业市场规模分析
数据显示,随着近年来经济逐年回暖,价值汽车变速器行业的发展需求,预计2022年汽车变速器行业市场规模达到2296亿元。随着国内汽车销量上升的同时,国产汽车变速器的装配比例也在逐步提升,国产产品取代进口产品将为当前及今后的零部件行业带来重要发展机遇。横向对比来看,AT、CVT和DCT三种自动变速器的技术路线因具有各自的优势,属于竞相发展的竞争态势。
汽车变速器行业竞争分析
从《汽车产业发展政策》到《汽车产业调整和振兴规划》,在国家高度重视变速器等关键零部件发展的前提下,技术含量较高的汽车变速器行业自然就成为了企业竞逐的焦点。汽车变速器行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,目前国内汽车变速器供应主要有车企自产、供应商外购两种渠道。目前国内具有汽车变速器行业自动变速箱生产基地的有大众、通用、福特、菲亚特、现代等。
独立供应商主要有日本爱信、德国采埃孚、德国格特拉克等及其在中国设立的合资企业以及国内供应商万里扬等等。其中AT第三方供应商主要有爱信、采埃孚、现代派沃泰,国内主要有盛瑞传动、双林DSI、东安三菱等。
在激烈的汽车变速器行业市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。行业研究报告就是为了解行情、汽车变速器行业分析环境提供依据,是企业了解市场和把握发展方向的重要手段,是辅助企业决策的重要工具。报告根据行业监测统计数据指标体系,研究一定时期内中国汽车变速器行业现状、变化及趋势。
更多汽车变速器市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2026年中国汽车变速器行业竞争格局及发展趋势预测报告》。

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