当前,锂离子电池驱动的电动汽车因其节能、环保受到人们青睐。然而,电动汽车的充电时间远长于传统燃油汽车的加油时间,大大降低了使用体验感。
中国科学技术大学提出并制备出一种新型双梯度石墨负极材料,实现了锂离子电池在6分钟内充电60%。
近日,中国科学技术大学俞书宏院士团队与姚宏斌、倪勇教授团队合作,致力于解决锂离子电池高能量密度与快充性能之间的矛盾,提出并制备出一种新型双梯度石墨负极材料,实现了锂离子电池在6分钟内充电 60%。相关成果近日发表于《科学进展》。
当前,锂离子电池驱动的电动汽车因其节能、环保受到人们青睐。然而,电动汽车的充电时间远长于传统燃油汽车的加油时间,大大降低了使用体验感。
能量密度、功率密度是评价电池系统的两个重要参数。能量密度决定着单位质量/体积下可以储存的能量大小,而功率密度则决定着电池充放的倍率。理想状态下,这两项参数越高,锂离子电池性能越好。然而,高能量密度与快充性能是一对矛盾,是一个“此起彼伏”的过程。
根据中研普华研究院《2022-2027年锂离子电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示:
电池,从最早的铅酸电池,到随后出现的镍氢电池、锂电池、锌锰干电池、碱性锌锰干电池、锌-银电池、锌-汞电池、镍-镉蓄电池等十余种电池,它们都有各自的优缺点,但由于原材料、电池成本、电池技术等种种原因,目前主流被应用的电池,只有铅酸电池和锂电池两种。
锂电池目前已经投入使用有30余年,目前诸多产品都已经全面替代了铅酸电池,唯独两轮电动车还没有替代,而且目前电动车主流电池还依旧是铅酸电池,不过,近几年,关于电动车的三大信号已经释放,已经能够看到电动车锂电池或全面取代铅酸电池。
2021年第四季度中国锂电产业发展指数达到307.6,是2017年的三倍多。数据显示,2017年第四季度以来,中国锂电产业发展指数整体呈现平稳上涨态势。另外,2021年中国锂电产业规模大幅上涨,锂电池市场规模是2017年的4倍。
从全球范围来看,中国已连续五年成为全球最大的锂电池消费市场。2021年,全球锂离子电池市场规模达到545GWh(瓦时),其中,中国的规模超过了半壁江山。截至2021年底,中国动力电池产能约占全球的70%,世界10大锂电池厂家当中,中国占据6席。
专家表示,新能源汽车需求强劲是助推2021年我国锂电产业猛增势头的主要因素之一。截至今年4月,我国新能源汽车已经累计推广1033万辆,成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量。
《2022-2027年锂离子电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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2022-2027年锂离子电池产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告
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