2022国内MPV商务车企业销量排名及市场需求调查

• 2022年5月30日 HuangJiang来源：新浪 1247 81
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2022年4月国内MPV市场批发销量仅4.1万辆，与去年同期的8.7万辆相比，大跌53.3%;与3月份的7.3万辆相比，环比下降44.3%。

2022国内MPV商务车企业销量排名及市场需求调查

MPV是多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

2022年4月国内MPV市场批发销量仅4.1万辆，与去年同期的8.7万辆相比，大跌53.3%;与3月份的7.3万辆相比，环比下降44.3%。

据中国汽车工业协会分析，2022年1-4月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售20.5万辆，占MPV销售总量的84.5%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，长安汽车、广汽丰田销量增长明显，东风公司和广汽乘用车增速略低，其他企业呈不同程度下降。

根据中研普华研究院《2021-2026年MPV商务车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

全国抗疫之际，今年厂商都动态调整了新车上市时间表。此时国产MPV界唯一上市的新车“五菱佳辰”就显得弥足珍贵了。五菱佳辰定位于紧凑型家用MPV，是五菱银标系列产品的延伸，其长宽高分别是4785/1820/1760mm，轴距2760mm，和同平台的宝骏730基本一致，五菱佳辰搭载了1.5T电喷+CVT动力总成，动力达147马力，它可以同时满足三口之家、二胎/三胎家庭的需求，内部空间可多种组合，支持2+2+N布局方式，以7-10万元的售价，完全可以满足消费者对紧凑型MPV的期待。期望它的上市，为上汽通用五菱带来增量。

1-4月MPV产品的电动化趋势并不十分明显，与1-3月相比，渗透率仅提升了0.3个百分点。插电混动MPV有紧追赶的意味，与1-3月相比，渗透率提升了0.4个百分点。由于MPV载人载货并举，有长距离行驶的需要，所以插混车要比电动车可操作性更强，没有里程焦虑，凸显优势。1-4月插混MPV销量高速增长(+75.3%)，无疑比亚迪宋MAX DM成为这一分市场的明星产品，供不应求，要等上几个月是常态。

根据中汽协会的统计数据，2022年4月，汽车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%;1-4月，汽车产销769万辆和769.1万辆，同比下降10.5%和12.1%，结束了1-3月增长态势。

,据中国汽车工业协会分析,2022年1-4月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售191.2万辆,占轿车销售总量的62.8%。

在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，长安汽车、上汽通用五菱和上汽大众增速略低，其他企业均呈下降，其中一汽大众、上汽通用和一汽丰田降幅更为明显。

一季度以来，为刺激消费，提振经济，“汽车下乡”相关政策密集出台。5月份随着汽车行业优惠政策的先后落地，二级市场反应迅速，汽车板块整体走强。

汽车板块异动的背后，是各地开始发布有关“汽车下乡”政策影响。自4月份以来，各大城市先后发布有关汽车、新能源汽车以及汽车相关配套设施的规划。

《2021-2026年MPV商务车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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