氟化工的另一大增长点是六氟磷酸锂,这是电解液的核心原材料,而电解液则是动力电池四大关键材料之一。正是受益于新能源汽车市场蓬勃发展催生的原材料需求,六氟磷酸锂的价格才能有如此涨幅。
氟化工行业是化工行业的一个子行业,该行业由于产品品种多、性能优异、应用领域广,成为一个发展迅速的重要行业。在今后较长时期内,氟化工行业也将是化工领域内发展速度最快的行业之一。
2021年,受原料进口受阻、限电限产政策影响,氟化工制冷剂行业原料萤石供应不足,企业开工不足,导致包括R22、R134a、R32、R125、R410A等在内的氟化工制冷剂价格全线上涨。高价格支撑之下,氟化工制冷剂利润增长有限。面对困难,主流氟化工制冷剂企业通过发挥产业链优势、提升生产效率等有效举措,脱离2020年的亏损泥潭,迎来高增长。
2021年,与家电相关的氟化工制冷剂R22、R134a、R32、R125、R410A价格全线上涨。
生意社监测数据显示,R22年初主流均价为14333元/吨,年末主流均价为18333元/吨,年内整体涨幅为27.91%,全年最低价格出现在1月,价格为14000元/吨,最高价格出现在10月,价格为2666.67元/吨。R134a年初主流均价为17500元/吨,年末主流均价为31000元/吨,年内整体涨幅为77.14%,全年最低价格出现在1月,价格为17500元/吨,最高价格出现在10月下半月及11月上半月,价格为50666.67元/吨。
根据中研普华研究院《2022-2027年氟化工行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示:
氟化工的另一大增长点是六氟磷酸锂,这是电解液的核心原材料,而电解液则是动力电池四大关键材料之一。正是受益于新能源汽车市场蓬勃发展催生的原材料需求,六氟磷酸锂的价格才能有如此涨幅。
不过,“周期性”也是六氟磷酸锂身上撕不开的标签之一。本轮六氟磷酸锂的涨价周期又能维持多久呢?有业内人士表示,过去六氟磷酸锂价格那轮“暴涨暴跌”的背后其实是很多企业为套取补贴进场对市场造成了不良影响,而本轮六氟磷酸锂涨价的背后是实际需求在支撑。
2021年是我国新能源汽车迅猛发展的一年。国家统计局数据显示,2021年我国新能源车的产量达367.7万辆,同比增长145.6%。
而动力电池是新能源汽车的核心,新能源车的畅销自然会带动锂离子电池出货量的增长。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2021年1-12月,我国动力电池产量累计219.7GWh,同比累计增长163.4%。
其中,正极材料、负极材料、电解液和隔膜是锂离子电池四大关键材料。锂离子电池需求量的提升,会传导到材料端,带动电解液需求走高。
而电解液一般由溶质、添加剂和溶剂等原材料在一定条件下配比制成,六氟磷酸锂作为商业化应用最广泛的电解液溶质,在成本中占比最高。所以新能源汽车的销量热潮经过层层传递,最终会推高六氟磷酸锂的需求量,这是涨价的原因之一。
涨价的第二个原因,是厂商们的六氟磷酸锂库存普遍不高。
据了解,六氟磷酸锂性质不稳定,对于储存条件要求非常严格,长期保存会导致产品变质,因此具备库存量小、库存周期短的特点。当需求迅速提高,库存无法跟上时,自然也会对产品的价格起到一定助推效果。
而价格上涨的第三个原因,则是新增产能释放缓慢。当前面提到的两个原因导致六氟磷酸锂价格增长后,为了吃到“涨价红利”,厂商必定会积极扩产,如果新增产能可以很快释放,让“供不应求”的矛盾不那么突出,也会将六氟磷酸锂的价格拉回。但“扩产周期长”也是六氟磷酸锂行业的特点之一,新增产能很难迅速释放。
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