随着欧美零售商逐渐开启下半年开学季和相关假期的商品采购，全球集装箱市场即将进入航运旺季。为了避免遭遇去年港口供应链堵塞、“一箱难求”的景象，今年各大船舶运营商积极订购集装箱和新船，加大运力储备。
随着上海进入全面复工复产阶段，海运市场再次回归到了“货等船”的忙碌状态，出货旺季来临。目前，上海港集装箱日吞吐量已回升至正常水平的95%以上，业内人士认为上海口岸已迎来“报复式”出货高峰，一箱难求再现。
近期全球海运市场表现亮眼，海运费水涨船高。随着欧美零售商逐渐开启下半年开学季和相关假期的商品采购，全球集装箱市场即将进入航运旺季。为了避免遭遇去年港口供应链堵塞、“一箱难求”的景象，今年各大船舶运营商积极订购集装箱和新船，加大运力储备。
从目前的情况看，由于港口效率有限，包括美国洛杉矶港和长滩港在内的几大重要港口依然出现了集装箱拥堵的迹象;集装箱运费虽较去年有所下降，但仍处于高位，并未回到2019年疫情前的水平。
根据中研普华研究院《2022-2026年中国海运行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示：
国内集装箱市场方面，随着上海口岸货运链全面恢复，国内集装箱市场也迎来出货高峰。目前，上海港集装箱日吞吐量回升至正常水平的95%以上。运力供不应求也使得相关航线运价大幅上涨。随着上海进入全面复工复产阶段，“报复性出货潮”已经到来，舱位开始出现紧张，运价大幅上涨。当前业务链条效率更高，港口也更繁忙了。
交通运输部6月1日发布数据显示，5月以来，全国港口航道畅通高效。5月份，全国重点监测港口完成货物吞吐量10.3亿吨，同比下降0.7%，日均环比增长3.2%;完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%，日均环比增长4.4%。
另外，国务院办公厅日前印发的《关于推动外贸保稳提质的意见》提出，加紧研究推进在上海期货交易所、大连商品交易所上市海运运价、运力期货。
值得一提的是，近期液化天然气油轮市场也十分火爆。由于俄罗斯天然气出口受限，欧洲需要通过海运从美国和中东进口LNG现货，带动近期美国天然气价格和液化天然气油轮运价节节升高。
5月26日，FBX集装箱海运价格平均为7846美元，较去年9月份的历史高点，已经下跌29.5%。其中，中国/远东—北美西海岸航线运价较去年最高运价水平下跌45.9%，中国/远东—北美东海岸航线运价下跌34.3%，中国/远东—北欧航线运价下跌29.7%。
当前，全球集装箱海运价格与去年同期相比仍然增长了近50%，仍处历史较高水平。
根据当前集装箱海运市场表现看，当需求集中释放与有效供应短缺出现其一时，市场运价将保持高位;当两者同时出现时，市场运价或将出现大幅上涨。
从目前需求节奏看。虽然全球对疫情的适应与控制能力不断增强，但疫情仍会反复，需求仍会呈现间歇性收放，国内出口仍然相对强劲，但需求的节奏影响已进入后半程。
《2022-2026年中国海运行业竞争格局及发展趋势预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2022-2026年中国海运行业竞争格局及发展趋势预测报告
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