2020年,L3级别自动驾驶汽车将基本实现量产下线,我国高精度地图行业市场规模将进一步扩大,渗透率持续提升,产业有望迎来黄金发展期。由此可见,我国高精地图行业未来仍大有可为,预计2030年市场规模将达到136.91亿元,渗透率提升至50%。2020年高精度地图市场约为21亿
高精度地图是智能网联汽车产业的重要基础技术,尤其是L3及以上级别的自动驾驶功能所必备的支撑技术[1]。相较于为人工驾驶员服务的传统车载导航电子地图,高精度地图是为自动驾驶系统服务的专属地图,其蕴含更为丰富细致的路面、路侧及路上的静态信息,还需要辅以实时动态交通信息,制作难度和复杂度远高于传统地图。
目前,高精度地图技术已经过多年的发展摸索阶段,新技术、新工艺逐步走向成熟,形成了一系列相对稳定的生产模式与基本定型的地图产品,对智能网联汽车产业的发展起到了支撑和推进作用;汽车主机厂和系统集成商更是积极开发基于高精度地图的自动驾驶汽车,不断优化高精度地图模型和数据内容,使得高精度地图更加符合自动驾驶需求,形成良性循环。
近年来,随着汽车产业智能化、物联网快速发展,高精地图成为了助力自动驾驶汽车落地的必备选项。但是,我国高精地图行业具有较高的准入和技术壁垒,尤其是测绘资质、信息安全等政策严格以及对通信技术、采集更新技术、制图技术,硬件及传感器技术等高要求,使得产业发展受限。截至2020年1月,我国共拥有甲级电子导航地图资质企业22家,其中事业单位有4家,企业单位18家(包括传统图商、主机厂和科技公司三类)。
国外地图行业由于政策监管较松,因此发展速度较快,研发较为活跃。当前国外高精度地图竞争格局呈现两极分化的态势。一方面是大型互联网科技巨头、车企,如谷歌、英特尔、宝马等。这些公司在高精密地图的研发上更多采取集中采集的地图信息搜集方式,他们的合作伙伴数量相对而言更多而且更为稳定,在市场上影响力更强;另一方面则是自动驾驶行业算法集成层面的初创公司,此类公司成本预算有限,对现金流较为迫切,因此基本采用成本较低的众包采集,并且更积极地探索高精度地图的商业化变现模式。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国内外高精度地图行业深度调研及投资前景预测报告》分析:
预计2030年市场规模将达到136.91亿元
2020年,L3级别自动驾驶汽车将基本实现量产下线,我国高精度地图行业市场规模将进一步扩大,渗透率持续提升,产业有望迎来黄金发展期。由此可见,我国高精地图行业未来仍大有可为,预计2030年市场规模将达到136.91亿元,渗透率提升至50%。2020年高精度地图市场约为21亿美元,2025年该市场将达到94亿美元。
随着汽车智能化和网联化的普及,自动驾驶汽车不断发展,高精度地图受到了越来越多的关注。高精度地图的充分运用能够辅助智能网联汽车获取先验参数、超视距感知、高精度定位、优化驾驶行为、精准控制执行器操作、辅助路线规划,为自动驾驶提供诸多数值化的决策依据。在L1、L2的辅助驾驶阶段,高精地图并非刚性需求,但其对于L4、L5级别的自动驾驶是必选项,对于L3级别的自动驾驶是可选项。因此,自动驾驶汽车的自动化、智能化程度越高,对高精度地图的依赖性就越强。
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2022-2027年中国内外高精度地图行业深度调研及投资前景预测报告
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