碳中和行业现状,碳中和行业前景如何?据报道称,当前碳中和正成为全球议题。在中国,力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和已经上升为重大战略决策。
碳中和行业现状,碳中和行业前景如何?据报道称,当前碳中和正成为全球议题。在中国,力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和已经上升为重大战略决策。
目前,越来越多PE/VC机构涌入这一领域,或独立出资,或与各类产业资本、地方政府签署合作,随着碳中和概念被持续拓宽,更多元化的资本开始参与其中。
5月下旬,财政部正式印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》,提出健全市场化多元化投入机制。研究设立国家低碳转型基金,支持传统产业和资源富集地区绿色转型。
据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国碳中和战略深度调研及发展预测报告》统计分析显示:
碳中和(carbon neutrality),节能减排术语。碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到相对“零排放”。
去年10月,《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》指出,构建与碳达峰、碳中和相适应的投融资体系;完善支持社会资本参与政策,激发市场主体绿色低碳投资活力;国有企业要加大绿色低碳投资;研究设立国家低碳转型基金,鼓励社会资本设立绿色低碳产业投资基金。
国家出台的一系列政策不止一次地强调社会资本在推动绿色转型中发挥的重要作用。投资参与方也从最初的中央财政、地方财政、国有产业资本、头部私募股权投资、风险投资(PE/VC)机构不断拓展,吸引越来越多元的资本加入进来。
近日,高瓴宣布其首只人民币碳中和产业投资基金完成首次关账,预计总规模逾40亿元,引发市场关注。据悉,此次募资得到众多高瓴现有有限合伙人(LP)的支持,同时还引入了地方引导基金、大型产业背景国有企业、专项母基金和多家金融机构。
吉利控股集团发布2021年可持续发展报告,首次披露到2045年实现全链路碳中和目标。根据报告,吉利通过推动下属业务集团和子品牌碳排放目标制定,统筹推进全集团碳中和目标的实现。其中,吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上(以2020年为基准年),到2045年实现碳中和;沃尔沃汽车计划2030年成为100%纯电车企,2040年实现全链路气候中和;优行科技2023年实现运营碳中和,2035年实现全部出行订单净零排放;极星将于2030年推出气候中和的产品,2040年实现气候中和。
近日,内蒙古自治区党委、自治区人民政府印发了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》(以下简称《实施意见》)。《实施意见》全面落实党中央关于碳达峰碳中和战略部署,立足自治区实际,明确了内蒙古“双碳”工作的时间表、路线图、施工图。同时,《实施意见》将节能增效降碳全面融入我区能源、工业、城乡建设、交通运输等各领域“双碳”工作中,是我区实现“双碳”目标的重要途径之一。
节能增效是我区实现“双碳”目标的关键支撑。发达国家碳达峰碳中和的经验表明,通过提升能效大幅度减少化石能源消耗是实现“双碳”目标的关键。
节能增效工作覆盖经济社会的方方面面,需要统筹协调、系统推进。《实施意见》提出“实行全面节约战略,推动节能降碳与转变经济发展方式相结合,加快形成绿色生产生活方式”,要求到2025年,重点行业能源利用效率大幅提升;到2030年,重点耗能行业能源利用效率达到国内先进水平,二氧化碳排放量达到峰值;到2060年,能源利用效率达到国际先进水平,非化石能源消费比重达到国家要求,碳中和顺利实现。我区须大幅提升能源利用效率,坚持节约优先、效率优先,将节能贯穿于我区经济社会发展全过程和各领域。
未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国碳中和战略深度调研及发展预测报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。
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2022-2027年中国碳中和战略深度调研及发展预测报告
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