根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。数据测算,到2035年,预计全行业新能源车险年度保费将提升至2000亿元左右。
车险业务发展现状,车险市场发展规模潜力如何?疫情影响下短期增速承压,但随着复工复产推进有望逐步修复。车险业务另一方面也受到现阶段全国多点散发的疫情影响,导致车险在经历了2021年四季度的企稳回升后又受到一定的销量冲击。
2022年4月新车销量同比下降43.4%,将全年累计增速从前3月的9.1%拖累至前4月的-4.1%。短期新车销量下滑将带来新车保费增速走弱,但长期来看,随着复工复产的逐步推进,新车保费增速有望逐步修复。
车险作为消费者购车后接触到的第一个服务类产品,其刚需属性及粘性使得它可以作为服务车主的入口。车企可以以车险为服务抓手,开拓更多高利润的车后生态服务体系。另一方面,新能源车险市场潜力巨大,不仅具备高增长性,还有万亿规模的蛋糕可期。
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。数据测算,到2035年,预计全行业新能源车险年度保费将提升至2000亿元左右。
申万宏源指出,2025年新能源车险保费规模将达1543亿元,占车险总保费比例约为15.7%;预计2030年新能源车险保费规模将达12790亿元,占车险总保费比例约为31.3%。
根据中研普华研究院《2022-2027年车险产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示:
银保监会近日公布的统计数据显示,今年1至5月,保险业累计实现原保费收入2.42万亿元,按可比口径,行业汇总原保费收入同比增长4.71%。
具体来看,今年1至5月,财产险业务累计实现原保费收入5188亿元,人身险业务累计实现原保费收入1.90万亿元。在人身险各险种中,寿险业务在今年1至5月累计实现原保费收入1.40万亿元,健康险和人身意外伤害险分别累计实现原保费收入4530亿元和493亿元。
从公司层面看,今年1至5月,人身险公司累计实现原保费收入1.77万亿元,按可比口径,行业汇总原保费收入同比增长3.39%。其中,健康险业务累计实现原保费收入3506亿元,意外险业务累计实现原保费收入234亿元。
财产险公司在今年前5个月累计实现原保费收入6472亿元,按可比口径,行业汇总原保费收入同比增长8.50%。其中,机动车辆保险累计实现原保费收入3272亿元,健康险累计实现原保费收入1024亿元,农业保险累计实现原保费收入496亿元。
截至2022年5月末,保险业资产总额达26.20万亿元,净资产2.82万亿元。保险资金运用余额24.04万亿元,其中银行存款2.80万亿元,债券9.58万亿元,股票和证券投资基金2.97万亿元。
《2022-2027年车险产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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2022-2027年车险产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告
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