发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
国家统计局统计数据显示，从近20年的数据来看，我国发动机产量在2009-2017年间迅猛发展，到2017年增长至267405.1万千瓦。2020年全年我国发动机产量262665.8万千瓦，同比增长1.71%，2021年我国发动机产量为92840.5万千瓦。近几年我国发动机产量维持在26-27亿千瓦的高位，年产量总体变化幅度不大。
要以车用往复活塞发动机,50ml<排量≤250ml为主，2020年出口量达到202.01万台，出口金额为24.29亿美元。
从发动机进口市场来看，2020年中国发动机进口数量为75.08万台，同比下降16.74%;出口金额为19.54亿美元，同比下降16.82%。2021年中国发动机进口数量为15.85万台，进口金额为4.74亿美元。
现代绿色柴油发动机已经成为目前实现节能环保最现实的途径之一，和主流的汽油发动机相比，它拥有出色的节能性和动力性。柴油机的燃烧效率可达45%，而汽油机的燃烧效率仅为35%左右。同排量绿色柴油机比汽油机节油30%-35%;而与传统的柴油发动机相比，又有着出色的舒适性和环保性，成为时尚汽车的潮流之选。
据中研产业研究院公布《2021-2025年中国发动机行业竞争分析及发展前景预测报告》显示
我国相继实行了“清洁汽车”、“十城千辆”等政策，大力推广新能源汽车，使得天然气发动机在城市公交、出租车上得到的广泛的应用。我国对天然气发动机行业的研发工作起步较晚，从上世纪八十年代开始，但发展迅速，尤其是全国开展“清洁汽车”行动后。天然气发动机未来仍将保持高速发展的态势。
中央经济工作会议指出，2022年要确保能源供应，大企业特别是国有企业要带头保供稳价。“要更好发挥重要能源资源生产自给的支撑托底作用。”国务院国资委党委书记、主任郝鹏在日前召开的中央企业负责人会议上表示，2022年要加大国内资源勘察力度，推动国内油气增储上产。
全球天然气资源丰富，供需宽松，国内天然气上产潜力大，供应保障基本可控。天然气发动机行业对于我国能源转型和实现碳中和目标具有重要作用，在我国前景广阔。到2025年，气电装机容量可以达到1.5亿千瓦，占全国装机容量的6%左右;到2030年，天然气发动机行业容量可以达到2.5亿千瓦左右，占比达8%左右。
发动机行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析发动机未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘发动机行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。
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2021-2025年中国发动机行业竞争分析及发展前景预测报告
发动机研究报告对行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点...
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中国柴油发动机行业现状及发展前景分析 
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