自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车技术是算法、传感器、执行器、汽车部件、运行软件以及处理器强强携手的复杂组合,
我国自动驾驶汽车行业现状
2022年8月8日交通部就《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿)公开征求意见,从事运输经营的自动驾驶汽车应当具备车辆运行状态记录、存储和传输功能,向运输经营者和属地交通运输主管部门及时传输相关信息。在车辆发生事故或自动驾驶功能失效时,自动记录和存储事发前至少90秒至事发后至少30秒的运行状态信息。运行状态信息至少包括:车辆基本信息、控制模式变化情况、接收的远程控制指令情况、运行状态、人机交互及车内外影像情况等。
自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车技术是算法、传感器、执行器、汽车部件、运行软件以及处理器强强携手的复杂组合,其中每个组件都发挥着关键作用,不可或缺。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国自动驾驶汽车行业市场调查分析及投资趋势研究报告》显示:
目前的研究表明,尽管仍需对其中每个子系统进行重大改进,才能实现功能全面、安全的自动驾驶汽车,但一旦实现了这些里程碑式的改进,人们不仅会改变汽车的操作方式,还会发现其所带来的影响远远超出自动驾驶汽车领域。
目前自动驾驶正在规模化铺开的中国,有潜力成为全球最大的自动驾驶市场,也有希望诞生全球性的无人驾驶公司。根据数据显示,2021年全球无人驾驶行业市场规模为258.5亿美元,同比增长15.9%。2021年,苹果、小米、华为、滴滴等相继宣布进入自动驾驶赛道,主机厂品牌如吉利、上汽等也先后成立电动车品牌,加码自动驾驶技术。随着越来越多的自动驾驶车企及技术企业实现规模化量产,自动驾驶也开始走向商业化“分水岭”。
根据工信部制定的标准,将驾驶自动化分成0-5级。其中,L3级别是指在自动驾驶系统所规定的运行条件下,车辆本身就能完成转向和加减速以及路况探测和反应的任务,是汽车自动化道路的一次跃升。近年来我国无人驾驶行业市场规模也随之迅速增长。
据数据显示,2021年我国无人驾驶行业市场规模为93.7亿元,同比增长15.3%。2021年我国无人驾驶相关企业处测量达1564家,同比增长35.5%。
2022年7月,中国首个无人驾驶汽车法规出台,深圳市第七届人民代表大会常务委员会通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(下称“条例”),将于8月1日起实施。根据条例,深圳将允许完全自动驾驶的智能网联汽车在限定区域内合法上路。
未来大多数自动驾驶汽车可能会作为共享车辆运行,主要由共享车辆公司拥有。因此,车主数量将减少,这有助于减少交通问题并节省不必要的停车位。除了提升运营效率外,由于自动驾驶汽车在加速、制动以及变速等方面都进行了优化,其还将提高燃油效率和车辆利用效率。预计到2050年,城市车辆的使用成本将减少40%。
业内人士预测,到2035年,全自动驾驶汽车将占全球新车总销量的近四分之一,而应用于特定场景的自动驾驶汽车还会更多。随着自动驾驶汽车逐步推出,道路上的交通工具数量大幅降低,有助减少温室气体排放量,人们也因此可以呼吸到更新鲜的空气。
自动驾驶每公里成本与司机驾驶传统汽车成本大致持平,自动驾驶的拐点或将到来。目前看来,自动驾驶的成本还无法与传统汽车同日而语。安全意识最重要落地到过硬的产品和系统之上,纵观全球领先的自动驾驶企业,无不将真实数据的积累作为技术创新的前提。真实而庞大的数据土壤,才能生长出安全的产品能力,支撑起规模化部署的商业畅想。
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2021-2026年中国自动驾驶汽车行业市场调查分析及投资趋势研究报告
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