海达股份近期接受机构调研时表示,对公司业务、产品来讲传统燃油车与新能源车是一样的,我们提供密封、减振部件,公司所开发的汽车密封等业务中新能源车的比例正在上升,已获得理想汽车的定点通知书,正逐步打开新能源车密封部件等市场。
海达汽车密封等业务中新能源车比例正在上升
海达股份近期接受机构调研时表示,对公司业务、产品来讲传统燃油车与新能源车是一样的,我们提供密封、减振部件,公司所开发的汽车密封等业务中新能源车的比例正在上升,已获得理想汽车的定点通知书,正逐步打开新能源车密封部件等市场。
据中汽协数据显示,截至2021年年底国内新能源汽车保有量达到784万辆,占汽车总量的2.6%,同比上涨59.25%。截至今年上半年,国内新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍。与此同时,国内配套设施更加完善,上半年新增建设充换电设施130万台,同比增长了3.8倍,其中私人桩92万个,公共桩38万个。
2021年至今国内成品油零售限价涨多跌少,车主出行成本增加,另一方面,国家对新能源汽车优惠政策频出,消费者视线开始更加关注新能源汽车。近年来国内新能源汽车行业发展迅速,今年国内新能源汽车产销规模再创新高,截至6月底,国内新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍。
国家政策支持新能源汽车车发展
近年来,国内新能源汽车行业进入快速发展阶段。一方面由于国内成品油零售限价涨多跌少,尤其在6月份国内92#汽油迈入“九元时代”,95#汽油进入“10元时代”,居民驾车出行成本不断上升;另一方面,有关新能源汽车政策频出,并且随着技术的不断革新,车主对新能源汽车的接受程度不断提升,因此近年来国内新能源汽车保有量呈现逐年上涨走势。
新能源汽车迎来快速发展业离不开国家政策支持。新能源汽车作为新生事物,2012年-2016年间,积极的财政补贴政策是新能源汽车获得发展的重要原因;2017年新能源汽车补贴退坡政策开始,但与此同时双积分政策的公布为新能源汽车发展再添动力。此外,新能源汽车续航里程以及配套措施不足一度为人诟病,近年层出不断的政策中针对充电基础设施也提出明确的发展目标,不断为消费者减少后顾之忧。
中国新能源汽车车市场从弱小中逐步快速成长的走势规律,与传统车走势规律差异较大,尤其是年度、月度之间的波动规律,不仅受到消费影响,而且受到政策和其他因素影响,因此可以说中国新能源汽车市场变化相对更为复杂。
尽管后疫情时代中国汽车出口仍存在不确定性,在疫情这一短期因素的冲击下,中国汽车的竞争力得到体现,短期利好可以向长期优势转化。2022年,中国新能源汽车销量收获了超强表现,主要原因是市场需求的有效拉动,以及政策驱动行业转向市场化,行业形成了较强的内生增长动力。而中国良好的新能源汽车发展态势带动了全球新能源汽车的增量发展。
更多行业前景分析,可点击中研普华出版的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》。

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