8月23日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启，有望迎来“五连跌”。据机构测算，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨210元，折合汽油、柴油每升下调0.2元左右。本轮油价调整落地后，95号汽油有望回归“8元时代”。
油价将迎五连跌
8月23日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启，有望迎来“五连跌”。据机构测算，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨210元，折合汽油、柴油每升下调0.2元左右。本轮油价调整落地后，95号汽油有望回归“8元时代”。
石油市场的供应危机分析
当前石油市场的供应危机可能主要来自需求旺季阶段对供应减产的担心，回顾大宗商品长周期历史数据，供应减产推动结构性牛市或超级周期的概率较低，毕竟当前全球石油需求增长仍在放缓，且中国国内石油消费增长由强转弱已有半年。长期看，在疫情消散后，全球需求仍然保持较高增长，可能是石油供应剩余产能掣肘产量增长的前提，也是开启结构性牛市的钥匙。
国际油价上涨受多方面因素的影响，其中最大的一个是供需关系变化。此外，和地缘局势也是关系密切，作为第二大石油生产国，俄罗斯的供应量减少了，造成了对石油的紧缺恐慌，造成了3月以来的国际油价上涨。
疫情高峰逐渐回落，各国继续放松防控，道路和航空交通也逐渐恢复，后期若各国疫情政策逐渐完全放开，汽油需求预计也将维持正常水平。但若疫情大幅爆发，导致防控政策再度加强，则会对汽油需求继续造成负面影响。
截至2022年4月22日我国汽车行业总市值排名第一的分别为中国石油、中国海油、中国石化，总市值分别为9444亿、6515亿、5133亿。《中国石油流通行业发展蓝皮书2021-2022》数据显示，截至去年年底，全国约有10.76万座加油站。其中，中国石油约2.25万座、中国石化约3.07万座，“两桶油”合并占比约五成;民营及独立炼厂加油站约4.8万座，占比45%。
据预测2021年中国石油行业消费量为7.81亿吨，2026年中国原油行业消费量为9.83亿吨，预测2021-2026年中国原油行业消费量复合增长率为4.7%。
图表：2021-2026年中国原油行业消费预测情况
数据来源：中研普华产业研究院整理
2022年3月28日，在170个地区中我国油价排名第61位，比平均值8.52元高了0.75元，处于中等偏上水平。中国大陆位列61名，油价在8-9元区间，与日本油价接近。而美国油价则在8元线以下，排名98位。
进入2022年以来，国际汽油价格延续强势表现。自春节假期前布伦特期货时隔七年多再次重回90美元关口;上周五夜盘WTI与布伦特出现4%左右的涨幅，布油突破95美元关口的近7年高位。100美元/桶大关似乎就要被突破。
想要了解更多行业信息请点击中研普华产业研究院的《2022-2027年石油行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。
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