中国保险行业协会：机动车辆安全统筹不是保险 车险行业市场分析

• 2022年8月30日 LiuMingYue来源：中国网 1359 89
• 繁体

中国保险行业协会提醒广大车主朋友：机动车辆安全统筹不是保险。机动车辆安全统筹业务并非保险业务，经营此类业务的机构未依法取得保险业务经营许可，不是依法设立的保险公司，不是中国银保险监会及其派出机构的监管对象。社会上部分安全统筹公司的业务模式不可持续

中国保险行业协会：机动车辆安全统筹不是保险

中国保险行业协会提醒广大车主朋友：机动车辆安全统筹不是保险。机动车辆安全统筹业务并非保险业务，经营此类业务的机构未依法取得保险业务经营许可，不是依法设立的保险公司，不是中国银保险监会及其派出机构的监管对象。社会上部分安全统筹公司的业务模式不可持续，相关承诺履行和资金安全难以得到有效保障，特别是此类公司出现撤销、破产等重大危机时，只能按照《中华人民共和国公司法》等法律法规承担责任，可能给消费者带来损失，蕴含较大风险。

车险行业市场分析

银保监会网站发布2021年1月保险业经营情况。数据显示，1月人身险公司原保费收入8515亿元，同比增长13.49%;财险公司原保费收入1579亿元，同比增长0.13%，其中车险原保费收入741亿元，同比下降12.82%，在财产险公司总保费收入占比不足5成。

统计数据显示，今年1至7月，财险公司车险业务原保险保费收入达4343亿元，同比下降8.8%。车险综和改革行至深水区，改革阵痛开始隐现，达成改革目标离不开严监管的“保驾护航”。

新能源车险市场也成为各家产险公司的必争之地，2021年12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并首批挂牌12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持，首批公司预计覆盖市场份额超九成。

车险综改一年多以来，财产险复苏态势明显。5家上市险企保费收入情况已有明显改善，新能源车险业务想象空间巨大，非车险保费收入持续增高。车险无疑是财产险公司的支柱业务。2021年这5家险企车险保费收入全部负增长，但随着改革深化，车险业务拐点已现。

数据显示，11月单月车险保费同比增长率跌破-10%，已连续两个月负增长;另外，车险年内累计总保费收入占产险的份额在60%以下。业内人士认为，这是新一轮车险改革落地影响进一步释放的结果，并预计12月车险保费降幅可能进一步扩大，单月同比下降可能至明年10月后才能扭转。

前11月车险累计原保费收入7480亿元，占产险份额为59.87%，同比降低2.09个百分点。同时，11月当月车险原保费收入653亿元，相较2019年11月的737亿元同比降低11.4%，而根据10月当月车险保费同比降低6.4%来看，车险保费已经连续两个月负增长，且增长率跌破负一成。

数据显示，受车险综改影响，财产险公司保费依旧承压，如人保财险车险原保费收入2552.75亿元，同比下降3.9%;平安产险车险原保费收入1888.38亿元，同比下降3.7%;太平洋产险车险的保险业务收入917.99亿元，同比下降4%;太平财险车险原保费收入210.64亿港元，同比下降4.04%;大地保险2021年车险保费收入下降16.8%至224.32亿元。

更多行业消息，请点击中研研究院出版的《2022-2027年车险行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年版基因测序项目商业计划书

  《2022-2027年基因测序项目商业计划书》为中研普华公司独家首创针对项目投融资咨询服务的专项计划书。计划书分为：行业通用版、专业定制版。行业通用版是中研普华根据行业一般水平测算好了行业B...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢