中国贸促会：集装箱海运市场不再“一箱难求” 2022年上半年集装箱行业运行情况

• 2022年8月30日 zengyan来源：互联网 375 17
• 繁体

据央视新闻，针对此前外贸企业反映的海运运价上涨、缺箱少柜等问题，在昨天(29日)的发布会上，贸促会新闻发言人表示：据企业反映，一些热门航线运价已经有所下降，集装箱海运市场不再“一箱难求”。

中国贸促会：集装箱海运市场不再“一箱难求”

据央视新闻，针对此前外贸企业反映的海运运价上涨、缺箱少柜等问题，在昨天(29日)的发布会上，贸促会新闻发言人表示：据企业反映，一些热门航线运价已经有所下降，集装箱海运市场不再“一箱难求”。

近期中国贸促会针对500多家企业开展的一项问卷调查显示，企业当前面临的主要困难是物流慢、成本高、订单少。56%的企业表示，原材料价格和物流费用高，例如海运航线运价虽然短期下跌，但仍处于中长期高位。62.5%的企业表示，订单不稳定，短单小单多、长单大单少。企业的诉求主要集中在维护国际国内物流稳定畅通、落实纾困帮扶政策、便利跨境人员往来等方面。一些企业期待恢复国内办展和放开境外参展，以获取更多订单。

根据中国海关数据显示，2016-2021年中国集装箱船出口数量在2021年达到最大值，出口金额在2018年达到最大值，此后有所下降;2016-2021年中国集装箱船出口平均单价2018年增长速度最快，而2019年中国集装箱船出口平均单价下降速度最快，下滑了28.1%。

数据显示，2021年前10个月，中国进出口总值31.67万亿元，同比增长22.2%，比2019年同期增长23.4%。其中，出口17.49万亿元，同比增长22.5%，比2019年同期增长25%。由于中国等亚洲国家疫情控制较好，产能充沛，不少外贸订单向中国转移，中国出口快速增长，出现“钟摆式海运”，即满箱走向欧美，空箱走向亚洲。

根据中国海关数据显示，2022年5月中国集装箱船出口数量为5艘，同比下降37.5%，出口金额为0.82亿美元，同比下降79.1%;2022年1-5月中国集装箱船出口数量为26艘，出口金额为10.35亿美元。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年集装箱行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》统计分析显示：

交通运输部近日发布数据显示，7月份，我国完成集装箱吞吐量2636万标箱，同比增长11.2%，增速较6月份加快4.7个百分点。交通运输部综合规划司副司长苏杰在当日举行的交通运输部例行新闻发布会上表示，7月份，我国完成港口货物吞吐量13.4亿吨，由6月份的下降2.3%转为增长5.7%，其中内、外贸吞吐量分别增长7.3%和2%。在交通固定资产投资方面，苏杰介绍，7月份，我国完成交通固定资产投资3309亿元，同比增长4.1%。其中，公路水路完成投资2591亿元，同比增长7.5%。

2022年上半年集装箱行业运行情况

中国集装箱行业协会会长黄田化在2022年上半年集装箱行业运行情况发布会上表示，今年上半年集装箱生产量约为162万标准集装箱，同比下降40.9%，行业整体回归理性，回到历史正常水平。

受国际集装箱运输需求持续旺盛、新冠肺炎疫情全球蔓延导致境外物流供应链梗阻、部分国家港口严重拥堵以及苏伊士运河堵航等影响，国际集装箱海运市场运力供需失衡，集装箱船舶运力紧张、海运物流供应链多个环节价格高涨成为全球普遍现象。不过，延续了15个月的上涨行情自去年四季度开始出现回落。尤其是去年9月中旬，因电力紧张导致大量工厂限制用电，加上高涨的海运运价迫使外贸企业减少出货，集装箱出口货量涨幅从高点回落，业内焦虑的“一箱难求”率先缓解，“一舱难求”也趋于缓和。

最新数据显示，8月28日，全国货运物流有序运行，监测港口完成集装箱吞吐量环比增长4.3%。据外媒报道，自春季开始以来，中国物流公司把从中国到俄罗斯的集装箱运输价格翻了一番。该报报道称，如果二月份从中国海运集装箱的费用为6000美元，那么自夏季以来，费用已达1.15万美元。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年集装箱行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年集装箱行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告

  “十三五”以来，在外部风险与挑战增加、经济全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情冲击的大背景下，中国经济依旧稳健前行。从2016年到2019年，年均经济增长率达到6.7％，高于世界经济平均水平3.9个百分...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢