中国航空部附件维修行业市场需求 航空部附件维修行业发展趋势预测

• 2022年9月20日 ZhouXun来源：互联网 556 31
• 繁体

航空维修业是民航运输业的重要支柱，航空维修是确保飞行安全的重要保障基础。按照中国民航局(CAAC)颁布实施的《民用航空的维修单位合格审定规定》，维修类别分为机体、动力装置、螺旋桨、除整台动力装置或者螺旋桨以外的航空器部件、特种作业等;在飞机维修领域，按产

航空部附件维修产业的上游供应商主要是电子元器件、航空材料、 集成电路、等供应商，中游主要是航空部附件维修企业。

中国航空部附件维修行业市场需求 航空部附件维修行业发展趋势预测

航空维修业是民航运输业的重要支柱，航空维修是确保飞行安全的重要保障基础。按照中国民航局(CAAC)颁布实施的《民用航空的维修单位合格审定规定》，维修类别分为机体、动力装置、螺旋桨、除整台动力装置或者螺旋桨以外的航空器部件、特种作业等;在飞机维修领域，按产品类别可分为：机体大修、航线维护、发动机修理、附件修理以及飞机加改装等。其中，附件维修所涉及的种类最为广泛，涵盖了电子电气、液压、气动、机械等众多领域。

航空维修行业的下游主要是民用航空公司和通用航空企业。航空部附件维修行业处于成长期。进入新世纪以来，随着国民经济持续发展，国家持续加大对国防事业的投入，航空运输业的市场需求也快速扩大，我国航空工业迎来重大的发展机遇。

国家有关部门出台了一系列政策，对航空工业及其配套产业进行鼓励和扶持，有力地推动了航空部附件维修行业的跨越式发展。2020年以来，新冠病毒肺炎疫情肆虐全球，对世界经济造成了前所未来的冲击，航空部附件维修业难以幸免，2020年航空部维修行业市场规模降低到98亿美元，2021年有所恢复，达到101亿美元，同比增长3.1%。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国航空部附件维修行业竞争分析及发展趋势预测报告》显示：

随着我国经济持续增长和消费结构升级，居民航空出行意愿和个性化需求增强，电商、快递、现代物流、国际贸易迅猛增长，航空客运业务和货运业务规模迅速扩大。波音预测，未来20年中国将需要5960架新的单通道飞机作为国内和区域航线上的主力机型，占到全部交付量的74%。

对于宽体飞机的需求也将高达1780架，这将使中国的宽体机队规模扩大到当前的三倍，同期将有230架新造货机和500架改装货机的需求。中国目前拥有世界民航机队的15%，到2038年，该比例预计将增加到18%，这一增长趋势将使中国在未来十年中成为世界上最大的航空市场，同时会产生3900亿美元的维修和工程服务需求。与此同时，国内中小航空公司发展迅猛，基于其企业规模和成本控制要求，需要能够提供一体化航材综合保障的供应商，形成新的市场格局和航空部附件维修及服务模式。

从长远来看，航空部附件维修及服务领域存在巨大的市场潜力。我国持续推进“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区等经济发展战略和实施民航强国战略与大飞机战略，我国民用航空业已进入了前所未有的发展机遇期。

本报告在总结中国航空部附件维修行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国航空部附件维修行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是航空部附件维修行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2026年中国航空部附件维修行业竞争分析及发展趋势预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2026年中国航空部附件维修行业竞争分析及发展趋势预测报告

  航空维修业是民航运输业的重要支柱，航空维修是确保飞行安全的重要保障基础。按照中国民航局（CAAC）颁布实施的《民用航空的维修单位合格审定规定》，维修类别分为机体、动力装置、螺旋桨、除整...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢