上海将进一步巩固上海港集装箱吞吐量全球第一的地位 集装箱行业市场全面分析

• 2022年10月13日 LiuMingYue来源：上海市发展改革委 687 40
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上海市发展改革委副主任王华杰10月13日在上海市政府新闻发布上表示，上海将交通先行，通过不断完善多层次、一体化的对外交通体系，进一步提升上海在全国综合交通网络中的枢纽地位。

上海将进一步巩固上海港集装箱吞吐量全球第一的地位

上海市发展改革委副主任王华杰10月13日在上海市政府新闻发布上表示，上海将交通先行，通过不断完善多层次、一体化的对外交通体系，进一步提升上海在全国综合交通网络中的枢纽地位。

一方面积极建设全球领先的国际航运中心，不断增强上海面向国际、国内的辐射力;

另一方面引领构建长三角一体化交通体系，全面融入国家立体交通网，支撑打造国内强劲活跃增长极。坚持区域协同、制度创新、科技赋能，引领长三角建设具有国际竞争力的世界级港口群和机场群。

其中，海港方面，上海将持续推动既有港区功能布局调整，加快推进小洋山北作业区项目建设，打造高效畅达集疏运体系，增强海港的区域联动和辐射能力，进一步巩固上海港集装箱吞吐量全球第一的领先地位。

集装箱行业市场全面分析

港口集装箱运输受到春节传统淡季和疫情影响，运价开始回落，增速普遍放缓，外贸集装箱舱位出现空余。各大沿海港口企业均表示，疫情下，公路集疏运严重受阻，总体运输成本明显增加，供应链不畅带来工厂出货减少，集装箱卡车进出港受限，集装箱箱源紧张，船公司临时改变航线，以及各地防疫政策的差异对港口生产组织带来巨大挑战。

中国成为全球唯一能够提供集装箱三大系列产品以及其他物流装备的设计、制造、维护等“一站式”服务的国家。目前，中国集装箱业的国际市场占有率约为 95%，其中四大集装箱制造企业集团(中集集团、胜狮、新华昌、上海寰宇)占中国集装箱产量的 90%左右。

中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促进中国港口集装箱运输的发展，另外，中国公路、铁路、内河集装箱运输近些年来都取得了长足的发展，为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。

2022年7月中国集装箱出口数量为28万个，相比2021年同期减少了16万个，同比下降37.4%;出口金额为111110.4万美元，相比2021年同期减少了89056.1万美元，同比下降44.5%;出口均价为3968.23万美元/万个。

数据显示，2022年1-7月中国集装箱出口数量为205万个，相比2021年同期减少了46万个，同比下降18.4%;出口金额为929115.6万美元，相比2021年同期减少了193059.8万美元，同比下降17.2%。

集装箱行业进出口方面情况如何

美国洛杉矶港、长滩港、纽约新泽西港前三季度集装箱吞吐量与2019年相比，分别实现了15%、25%和19%的增长，明显快于世界平均水平，这是导致美国港口拥堵严重的一大原因;欧洲主要港口恢复相对缓慢，与2019年前三季度相比，2021年鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港集装箱吞吐量分别增长2.7%、-7%和2.6%，明显低于世界平均水平。

数据显示，2022年1-7月，全国港口货物吞吐量为89.21亿吨，比2020年同期增长了0.1亿吨，同比增长0.1%;外贸货物吞吐量为26.65亿吨，同比下降2.9%;集装箱吞吐量为16868万TEU，同比增长4.2%。

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