本届广交会，超过3.5万家境内外企业线上参展，上传展品超过306万件，展品数量创下历史新高。其中，出口展参展企业34744家，比上届增长约40%;进口展参展企业416家，来自34个国家和地区。
第132届广交会“云开幕” 参展企业逾3.5万家
第132届中国进出口商品交易会(广交会)云开幕仪式15日举行。中国商务部部长王文涛、广东省省长王伟中出席仪式并视频致辞。
本届广交会，超过3.5万家境内外企业线上参展，上传展品超过306万件，展品数量创下历史新高。其中，出口展参展企业34744家，比上届增长约40%;进口展参展企业416家，来自34个国家和地区。
据中国商务部消息，今年以来，中国广大外贸企业迎难而上，努力克服多种不利因素冲击。今年前8个月，中国进出口规模达到27.3万亿元人民币，同比增长10.1%，中国外贸再次展现了较强的韧性与活力。
“中国汽配产业发展成熟、产品众多，享有很高的国际声誉。拉美汽配市场需求持续增长。”在日前举行的第132届广交会汽配拉美“一对一”专场对接会上，哥伦比亚汽配协会会长卡洛斯·皮内达称，希望能在本届广交会上达成更多交易，促进双方在汽配行业乃至交通领域的合作及贸易活力。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国展会行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：
展会是为了展示产品和技术、拓展渠道、促进销售、传播品牌而进行的一种宣传活动。
时至今日，展会的主角已不再局限于国家与政府范畴，早已成为一众品牌“秀肌肉”的必争之地。无论是荟萃科学技术的前沿产品展，还是五光十色的时装消费展，抑或纯展示性的艺术展，均让消费者应接不暇。与此同时，展会的数量也快速提升。据统计，即便是在特殊市场环境下的2020年，我国线下展会总数也高达5408场，展览总面积为 7726.61 万平方米。
展会对经济影响显著
一个展会对经济的拉动效应有多大?看中国(长春)国际汽车博览会(以下简称长春汽博会)即可知晓。
今年7月举办的第十九届长春汽博会吸引了128户国内主流厂商、国际知名车企来长参展，155个参展品牌、1330台展车竞相亮相，参观人数达61.8万人次，销售车辆30705台，成交额达63.33亿元。
6月，2022第十一届中原国际汽车展览会、2022中国郑州国际汽车后市场博览会……
7月，第十二届郑州塑博会，第13届中国(郑州)电动车、三轮车及新能源汽车展，河南省教育装备博览会……
6月份多场精彩的展会召开，吸引参展商近1000家、采购商及观众约15万人次，现场成交额约30亿元，达成合作意向交易额约20亿元
但当展会越发成为一种营销常规手段，品牌想要制造惊喜的难度也呈指数级激增。对品牌方而言，参展数量的多寡已无法决定谁是赢家，关注展会质量显然比数量更为重要。
中国会展经济研究会日前在线发布《2021年度中国展览数据统计报告》(紫皮书，以下简称《报告》)。《报告》显示，2021年，全国举办线下经贸展览5495场，展览总面积达9183.57万平方米，展览数量较2020年净增87场、展览总规模增长1456.96万平方米，增幅分别为1.59%和18.86%。尽管这一数据低于2019年的11033场展览和14874万平方米展览规模，但摆脱了下滑局面，呈现恢复性增长态势。
根据《报告》统计，2021年，深圳展览面积达503万平方米，南昌市展览面积达147万平方米，分别较2019年增长27.34%和51.86%，系全国超过2019年展会规模的两大城市。此外，广西南宁、四川成都、安徽合肥的展览面积均接近于2019年的水平。
据不完全统计，2021年，全国举办线上展会714场，较2020年净增长86场，增幅为13.69%。其中，与线下展会同期举办的为623场，占线上展会总数的87.25%。独立举办的线上展会为91场，同比减少28场。
数据表明，双线融合成为我国展会发展趋势，线上辅助线下展会模式获得会展主办方的认可。《报告》分析指出，2021年，在国家重点展会发挥引领作用下，双循环发展格局促进展会主题创新、地方政府推动“十四五”高质量发展会展业，出境办展、参展逐步恢复，市场主体迎难而进。
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2022-2027年中国展会行业市场深度调研及投资策略预测报告
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