现有产能已售罄 供需错配下IGBT后市或再度涨价 中国IGBT市场现状分析及发展前景预测

• 2022年10月21日 LiBO来源：中研普华集团、集微网、中研网 1471 97
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目前车规IGBT产品供不应求，现有产能已基本售罄，保供压力较大。新扩产订单已被下游厂商提前锁定，在手订单已排至今年底甚至明年，后续新订单将随行就市，或进行价格上调。

据行业媒体集微网10月20日消息，从供应链人士获悉，目前车规IGBT产品供不应求，现有产能已基本售罄，保供压力较大。新扩产订单已被下游厂商提前锁定，在手订单已排至今年底甚至明年，后续新订单将随行就市，或进行价格上调。

IGBT中文名为绝缘栅双极型晶体管，被称为电力电子装置的“CPU”，被广泛应用于光伏/风电设备、新能源汽车、家电、储能、轨道交通、电网、航空航天等领域。

数据显示，2021年我国IGBT下游应用中，新能源汽车市场占比居首为31%，IGBT占整车成本的7%-10%。

今年9月份，新能源乘用车零售量达61.1万辆，创单月历史新高，国泰君安预计2022年国内新能源车销量有望突破650万辆，新能源汽车持续超过预期的发展，加速了IGBT在车规级中的应用。

东吴证券预计2025年中国IGBT市场空间将达到601亿元，CAGR高达30%。中信证券认为，受益智能汽车、光伏等细分下游需求支撑，叠加国产化逻辑持续兑现，IGBT料仍将保持高景气状态。

数据显示，仅英飞凌一家企业在我国新能源车用IGBT市场的份额就高达49.2%。近三年来，国内新能源汽车产业发展迅猛，对车用IGBT的需求量也急速猛增，2020-2025年期间，我国IGBT市场年复合增速预计达到21%。相对应的是，本土IGBT企业却面临国产化率不足25%。

IGBT产业作为信息产业、新能源汽车产业的基础之一，是国民经济和社会发展的战略性产业，国家给予了高度重视和大力支持，为推动我国包括车规级IGBT在内的半导体产业的发展，增强信息产业创新能力和国际竞争力，国家出台了一系列鼓励扶持政策，为车规级IGBT产业建立了优良的政策环境，促进产业的快速发展。

国内IGBT企业积极投入研发提速追赶

国内企业近年来通过积极投入研发，紧抓国产替代机遇，成功在国内新能源汽车用IGBT模块市场中占取到了一定份额，实现0到1的突破;随着国产替代加速推进，包含时代电气、士兰微、斯达半导、宏微科技、新洁能、华润微等国内厂商将迎来1到N放量的黄金期。

目前IGBT市场被国外企业垄断，国内产品供需严重不平衡。相关规划提出大力推进先进半导体等新兴前沿领域创新和产业化，国内企业积极投入研发提速追赶。

本土IGBT企业也在快速进步，技术上逐渐实现对国外领先企业的追赶，且在IGBT客户服务方面更具优势，能快速响应下游客户的需求，并且产品价格上相比于外资也有一定优势，有利于下游客户的降本。

在目前IGBT下游快速发展，行业供需持续紧张的阶段，国产替代将迎来机会，优秀的本土IGBT企业有望在这一轮的行业快速发展中脱颖而出。

2022中国IGBT市场空间分析

IGBT在光伏逆变器中的价值量大约为2000-3000万元/GW。储能方面，随着储能技术的迭代和成本的降低，储能装机量增长速度加速。到2025年，年度新增并网型储能逆变器规模预计增至10.6GW，储能逆变器的应用进一步打开IGBT市场。

IGBT是光伏逆变器核心器件，应用前景广阔，光伏新增装机量的持续提升带动IGBT需求增长。中国光伏行业协会预计2022年我国光伏新增装机量将达到75-90GW，2022-2025年我国年均新增光伏装机量将达到83-99GW。

预计2025年中国IGBT市场空间将达到601亿元，CAGR高达30 %。其中，增速最快的细分市场是新能源汽车IGBT，预计2025年我国新能源汽车的IGBT需求将达到387亿元，CAGR高达69%。

欲获取更多IGBT市场调研分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国IGBT市场现状分析及发展前景预测报告》。

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