高速公路网络已连接全国约95%人口 高速公路行业市场投资前景分析

• 2022年10月26日 WuAoYan来源：新华社 1103 71
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目前以国家高速公路为主体的高速公路网络已经覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心，连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口;普通国道基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。

高速公路网络已连接全国约95%人口

目前以国家高速公路为主体的高速公路网络已经覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心，连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口;普通国道基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。

从数据上看，截至2021年底，我国国家高速公路已建成11.7万公里，普通国道通车里程25.77万公里;国家高速公路中双向六车道及以上路段占比达20.9%，全国普通国道二级及以上占比达79.6%;98%以上路面实现沥青或水泥混凝土铺装。

截至 2021 年底，我国综合交通网总里程突破 600 万公里，220 千伏及以上输电线路 79.4 万公里，光缆线路总长度达到 5481 万公里，水库总库容达到 9035 亿立方米。

高速公路行业市场投资前景分析

我国幅员辽阔，高速公路作为重要的基础交通设施一直受到国家的重点关注与支持，根据我国国民经济“八五”计划至“十四五”规划，国家对高速行业的支持政策经历了从主干线建设到国道系统建设再到交通网优化建设的变化。

“八五”计划到“九五”计划期间，国家层面明确实行以地方为主、国家为辅的建设方针，抓好国道主干线建设，重点发展沿海运输繁忙地带高速公路;“十五”计划到“十二五”计划期间，完善国家高速公路网铺设;“十三五”到“十四五”期间，在国家高速公路网基础上进行扩容、改造，实现优化建设。

如今，我国综合交通网突破已600万公里，成为世界上交通运输最繁忙的国家之一。从2021年交通运输部数据来看，平均每天约有超过6.9万艘次船舶进出港，飞机起降2.68万架次，快件处理接近3亿件。高峰时，平均每天铁路开行旅客列车超过1万列，高速公路流量超过6000万辆次。

在推进过程中，行业、地方、企业、高校等广泛参与，形成交通强国建设合力，推动交通运输高质量发展。其中，百度、腾讯、华为等一众互联网科技企业都在发挥技术优势，助力交通行业数字化发展。百度专注自动驾驶，先后联合有关部门发布行业标准，打造技术生态;腾讯提出“实时孪生+交通OS”双轮驱动的交通数字化升级方案，为高速、民航、轨道交通等各个赛道提供数字助力;华为则是在高速、汽车等方面，建造“高速智能体”，迎接产业蝶变。

目前我国已完成高速公路建设95%的任务，距离2035年目标仅剩7000公里，未来国家高速公路建设步伐将明显放缓，行业运营主体未来在收费公路主业的资本运作空间也随之被压缩。

虽然“公转铁”政策推进结构性物流去成本导致当前我国公路货运量略微回落，但仍然占据主导，近年我国物流市场迅速发展，2017年我国货运量总额已多年位居世界第一，已经成为全球最大物流市场，据统计，截至2021年我国货运量为391.4亿吨，同比增长14.23%，客运量为50.9亿人，同比下降26.17%。

投资额方面，2015年以来我国高速公路建设投资额逐年增长，2021年我国高速公路建设投资额为1.52万亿元，按可比口径，同比增长12.4%。2021年是“十四五”规划的开局之年和全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年，交通强国建设提上日程，作为政策性较强的高速公路行业，各个上市公司陆续公布“十四五”期间相关高速公路业务规划，整体表现为基于高速公路基础建设产业向智能化高速公路运营方向发展，寻找新的利润增长点。

同时，由于业内企业地域壁垒明显，多根据其所在地方省份进行相应的高速公路业务布局，而随着省内路网的不断完善，省内市场份额的天花板效应逐步显现，为了实现企业的可持续发展，高速公路企业纷纷选择“走出去”的策略，参与到其他省份的高速公路建设和运营养护中，比如招商公路开展高速公路运营集成系统业务等，行业长期以来的地域壁垒有望打破。

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