铁路货运完成货物运输1027.6万吨 铁路货运行业现状分析

• 2022年10月25日 WuZhiCong来源：互联网 514 27
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全国铁路货运继续保持高位运行，完成货物运输1027.6万吨，环比增长0.29%。全国高速公路货车714.09万辆，环比增长13.14%。监测港口完成货物吞吐量3644.3万吨，环比增长8.4%;完成集装箱吞吐量80.9万标准箱，环比增长1.4%。民航保障货运航班567架次，比上月下降19.7%。邮政快递收件量约3.25亿件，环比增长8.0%;出货量约3.32亿件，环比增长1.8%。

铁路货运是指通过铁路运输货物，以实现其空间或地点的有目的的改变或位移。即铁路作为承运人，接受托运人的委托，通过铁路将货物从始发地运至目的地，并交付给收货人。

根据一批货物的重量、体积和形状，分为整车货运、部分货物运输和集装箱货运;按运输条件分为一般条件下的货物运输和特殊条件下的货物运输。运输：按运输速度分为货物运输按普通货运列车速度、特快货运列车速度和旅客列车速度。此外，铁路还经营国际铁路联运、铁路水路联运、铁路与公路联运、铁路军用运输。

据中国普华产业研究院发布的《2021-2026年中国铁路货运行业市场全景调查与投资价值评估研究报告》显示：

我国铁路发展现代物流“四大痛点”。 1)学科间协作能力弱。目前，铁路局直属铁路局共有18个。铁路局下属物流企业仍以分散为主，铁路局物流企业之间的沟通协作能力较差; 2)服务功能单一。大多数服务仅限于运输代理、仓储、装卸等传统货运服务，无法提供集仓储、运输、货代、包装、配送、信息处理为一体的物流服务。 3)企业发展相对滞后，缺乏核心竞争力; 4)自身定位不明确。在整个物流的每一个环节，都需要全程投入自身资源或者与第三方合作。三方合作仍在摸索合适的商业模式。

铁路货运行业现状分析

2021年全国铁路货运量47.74亿吨，比上年增加2.21亿吨，增长4.9%。其中，全国铁路37.26亿吨，比上年增加1.45亿吨，比上年同期增长4.0%。

从发达国家的情况看，“回铁”将是交通结构调整的趋势。美国铁路协会 (AAR) 报告称，铁路货运是一种环保的运输方式，与公路货运相比，它使用的燃料更少，温室气体排放量也更低。目前，美国铁路在货运结构中的比重为33.15%，远高于中国的13.75%。在铁路货运在成本、能耗、环保等方面优于公路货运的情况下，我国铁路货运发展潜力巨大。

2021年，全国铁路货运总周转量33238.00亿吨公里，比上年增加2723.54亿吨公里，增长8.9%。其中，全国铁路29950.01亿吨公里，比上年增加2552.18亿吨公里，同比增长9.3%。

铁路在货物运输中具有成本、节能、环保等优势。在成本方面，铁路货运的定价方式是替代竞争定价，其运价约为公路货运运价的1/3。能源消耗方面，铁路总公司统计公报显示，2017年铁路货运能耗为4.33吨标准煤/百万换算吨公里，仅为公路货运的1/4。在环保方面，据环保部大气环境管理司统计，铁路货运主要污染物排放量是公路货运的1/13。电气化铁路货运污染物排放更接近于零。为实现打赢蓝天保卫战的目标，铁路必然是替代部分高耗能、高污染的公路货运的最佳途径。

2021年，铁路投资和货运量均呈现高开低降的态势。一季度，铁路投资取得长足进步，同比增长29.3%，为近九年来铁路固定资产投资一季度的最高水平;二季度以来，铁路投资开始萎缩。 5月，铁路投资增速由正转负，一路下滑至目前的-7.7%;从月度投资看，二季度各月度增速均为负数。分别为 -16.81%、-40.43% 和 -8.70%。

铁路货运行业未来发展趋势

铁路货运提升的背后，是铁路线路的不断延伸。 “十三五”期间，全国铁路新开铁路货运业务11000多公里。世界上运行时间最长的重载铁路豪吉铁路于2019年开通，连接内蒙古与江西中西部七省区，畅通煤炭南北运输大动脉。

作为国民经济的大动脉，铁路的成就更是耀眼。高铁智能化复兴、“八纵八横”铁路网建设、世界第一高铁运营里程等成果，为交通可持续发展注入了活力。活力。

对于未来铁路货车的市场需求，主要竞争者是民航业和高铁，这给铁路货运业带来了巨大的冲击，尤其是快递市场，需求已大为分流。 .未来，随着高铁和航空业的进一步发展，我国铁路货车需求增速将逐步放缓，但煤炭、粮油等大宗产品运输紧与铁路货运有关，具有很大的不可替代性。 ，铁路货车的数量将缓慢增长。

想要了解更多行业专业分析请点击中研普华产业研究院出版的《2021-2026年中国铁路货运行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。

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