上市航司前三季度亏损超千亿 航空货运也在降温，航空运输业发展分析

• 2022年10月31日 zengyan来源：互联网 1452 96
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今天，上市航空公司的三季报全部出齐，8家上市航司前三季度一共亏1060亿，相当于每天亏掉3.88亿。其中，亏损最多的依然是此前盈利能力最强的中国国航，前三季度亏损281.03亿，比去年同期多亏172.26%;亏损超过百亿的还有东航，海航和南航，前三季度分别亏了281.16亿，2

上市航司前三季度亏损超千亿 航空货运也在降温

今天，上市航空公司的三季报全部出齐，8家上市航司前三季度一共亏1060亿，相当于每天亏掉3.88亿。其中，亏损最多的依然是此前盈利能力最强的中国国航，前三季度亏损281.03亿，比去年同期多亏172.26%;亏损超过百亿的还有东航，海航和南航，前三季度分别亏了281.16亿，208.39亿和175.87亿，同比去年同期的亏损都有成倍的增加。

在《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》中提到，2025年，在安全监管模式转型、资源要素有效配置、提升行业比较优势、科学把握运行标准、管理创新制度创新、智慧民航建设、提升应急处置能力、中国民航标准国际化、强化民航基层治理能力、“三个敬畏”植根一线等十个方面取得新突破。由此可见，我国政府层面较为重视我国民航行业的发展，未来，随着全球疫情得到控制，全球经济回暖，新航线将会陆续开辟，我国航空运输行业或将迎来春天。

航空运输业发展分析

据中研普华产业研究院出版的《2022年版航空运输产业规划专项研究报告》统计分析显示：

航空运输(air transportation)，是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。

航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型。

2020年受疫情影响，航空运输特别是航空客运受到严重影响，运输周转量出现大幅下降，到2021年，周转量虽有所回升，但整体仍处于较低水平。据资料显示，2021年我国航空运输总周转量为856.75亿吨公里，同比增长7.29%。

民航局运输司司长梁楠在近期召开的民航局例行新闻发布会上表示，在确保防疫安全的前提下，有序安排国际航班运行既有利于我国经济发展和中外人员往来，也是实现航空运输业可持续发展的需要。目前，在国务院联防联控机制统筹下，民航局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。

2021年我国航空货邮运输量为731.84万吨，同比增长8.2%。其中，国内航线完成货邮运输量465.14万吨，同比增长2.6%;国际航线完成货邮运输量266.7万吨，同比增长19.6%。

国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，8月9日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物998.0万吨，环比下降3.45%;全国高速公路货车通行715.42万辆，环比增长1.62%;监测港口完成货物吞吐量2979万吨，环比下降12.1%，完成集装箱吞吐量70.6万标箱，环比下降11.0%;

民航保障货运航班708班(其中国际货运航班495班，国内货运航班213班)，环比增长41%;邮政快递揽收量约3.25亿件，环比增长10.2%;投递量约2.83亿件，环比下降2.7%。

2022年9月15日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，9月14日国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1094.7万吨，环比下降0.23%;全国高速公路货车通行739.05万辆，环比增长1.64%;监测港口完成货物吞吐量2374.5万吨，环比下降27.9%，完成集装箱吞吐量53.1万标箱，环比下降33.9%;民航保障货运航班653班(其中国际货运航班452班，国内货运航班201班)，环比增长9.7%;邮政快递揽收量约3.27亿件，环比增长0.6%;投递量约2.97亿件，环比增长2.4%。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022年版航空运输产业规划专项研究报告》。

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