日均亏2.6亿 三大航三季度净亏241亿 航空运输最新消息新闻

• 2022年10月31日 zengyan来源：互联网 404 19
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据媒体报道称，三大航第三季度净亏损持续扩大至241.47亿元，相当于日均亏损2.6亿元，同比扩大204.85%，达历史同期新高。其中，东航亏损最高，达93.8亿元。

日均亏2.6亿 三大航三季度净亏241亿 营收环比增七成

据媒体报道称，三大航第三季度净亏损持续扩大至241.47亿元，相当于日均亏损2.6亿元，同比扩大204.85%，达历史同期新高。其中，东航亏损最高，达93.8亿元。其次为国航，亏损86.68亿元。南航亏损60.99亿元。南航、东航、国航第三季度亏损同比分别增超3倍、2倍和1倍。

航空运输最新消息新闻

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年版航空运输行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》统计分析显示：

三大航执飞国际航线增至136条 票价有望继续回落

10月以来，多家航司陆续宣布新航季航班计划。包括中国国航、中国东航、南方航空等多家航司陆续宣布国际复航航线、加密航班以及新航季计划中的新增的国内国际航线，航线主要涉及亚洲、欧洲、美洲。随着国际航班的集中增多，票价也闻风而动，10月来整体呈下降趋势。

上市航司前三季度亏损超千亿 航空货运也在降温

今天，上市航空公司的三季报全部出齐，8家上市航司前三季度一共亏1060亿，相当于每天亏掉3.88亿。

其中，亏损最多的依然是此前盈利能力最强的中国国航，前三季度亏损281.03亿，比去年同期多亏172.26%;亏损超过百亿的还有东航，海航和南航，前三季度分别亏了281.16亿，208.39亿和175.87亿，同比去年同期的亏损都有成倍的增加。

波音回应C919国产大飞机C919国产大飞机的加入对民航竞争非常有益

10月27日，波音民用飞机集团中国区市场营销总监唐睿在波音新闻发布会上对记者表示，新飞机的加入对于整个民航市场的竞争非常有益。唐睿所指的“新飞机”是刚刚获得中国民航局适航认证的C919国产大飞机。唐睿称，对于C919获得认证一事表示热烈祝贺，非常高兴他们取得了这样一个重要的里程碑。整个航空市场的规模非常庞大，新机型的加入对于整个行业非常有益。

2035年起欧盟将禁止生产燃油车

欧盟达成历史性协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。当地时间周四(10月27日)，欧盟主要机构达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。此举旨在加快电气化转型，并应对气候变化。去年7月，欧盟发布了名为“Fit for 55”的一揽子减排方案，其中包括扩大欧盟碳市场、停止销售燃油车、征收航空燃油税、扩大可再生能源占比等等12项新法案。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年版航空运输行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》。

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