近期，储能成为新能源领域颇受关注的细分板块。数据显示，截至11月8日，储能板块近20个交易日的涨幅明显，重仓储能主题板块的部分基金表现较为亮眼，多只基金近7个交易日的收益率超过10%。
储能赛道火热
近期，储能成为新能源领域颇受关注的细分板块。数据显示，截至11月8日，储能板块近20个交易日的涨幅明显，重仓储能主题板块的部分基金表现较为亮眼，多只基金近7个交易日的收益率超过10%。
随着政策的明朗，今年储能领域强势崛起。截至目前，已有32省市明确新能源配储能要求，并且是强制搭配，储能项目一时风光无二，成为资本追逐的对象。
据中研普华研究报告《2022-2027年中国储能行业市场现状与发展前景预测报告》分析
全球碳中和的大环境下，对储能的需求与日俱增。随着储能订单的爆发和项目的集中开工，近日关于储能企业暂停订单的消息也不断传出，而其中的主要原因在于电芯不断涨价，又陷入了一“芯”难求的境地。
在年底并网的要求下，储能电池的需求大增。而今年以来，新能源汽车一直处于高景气周期，对动力电池也持续处于高需求状态。这意味着储能企业还需要与新能源车企“抢”电池。
业内普遍认为，储能电池市场供应的缓解中期看供需，长期看经济;从根本来讲，仍需解决供需错配问题，但产能完全释放需要一定时间。
双碳背景下，储能技术将迎来百花齐放的局面。国家发展改革委、国家能源局正式发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，提出将发展新型储能作为提升能源电力系统调节能力和综合效率的重要举措，并提出提升科技创新能力，加快飞轮储能等新型储能技术开展规模化试验示范。意见提出到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，装机规模达3000万千瓦(30GW)以上，到2030年实现新型储能全面市场化发展。飞轮储能技术除在铁路应用之外，还可广泛应用于城市轨道交通、航空航天、国防军工、医疗等领域，市场前景广阔。
随着新型储能行业的快速发展,储能锂电池出货量有望保持增长态势,高工锂电预计到2025年我国储能锂电池出货量或将达180GWh。综合来看,目前新型储能赛道迎来发展机遇。
欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国储能行业市场现状与发展前景预测报告》。
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2022-2027年中国储能行业市场现状与发展前景预测报告
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