2022年前3季度天津口岸超40亿元货物享惠RCEP

• 2022年11月11日 LiuMingYue来源：天津海关 1250 81
• 繁体

据天津海关统计，今年前3季度天津口岸共有30.8亿元人民币进口货物在RCEP项下享受关税优惠，13.23亿元人民币的出口货物凭借天津海关签发的RCEP原产地证书可在进口国享受关税减免。

2022年前3季度天津口岸超40亿元货物享惠RCEP

据天津海关统计，今年前3季度天津口岸共有30.8亿元人民币进口货物在RCEP项下享受关税优惠，13.23亿元人民币的出口货物凭借天津海关签发的RCEP原产地证书可在进口国享受关税减免。

据了解，自RCEP实施以来，天津海关积极开展政策享惠精准帮扶工作，组织开展多种形式的一对一帮扶工作，引导企业主动运用政策享惠。天津海关结合企业经营和产品特点，一对一手把手指导企业用足用好RCEP规则优势，优化产业链供应链，降低经营成本，提高产品竞争力;一对一通关服务，设立RCEP绿色服务窗口和咨询平台，实施常态化通关服务机制，既保障货物快速通关，又及时满足企业享惠需求。

数据显示，2022年8月中国沿海港口货物吞吐量为85473万吨，较上月下降了844万吨;2022年1-8月沿海港口累计货物吞吐量达到66.85亿吨，占全国港口货物吞吐量的65.25%(余下34.75%为内河港口货物吞吐量)，累计同比增长0.6%，其中1-8月外贸货物吞吐量为27.34亿吨，占沿海港口货物吞吐量的40.9%，1-8月集装箱吞吐量为17146万TEU。

随着船舶大型化、专业化、集装箱化的发展，港口大型化、深水化、专业化、装备现代化的趋势明显，港口作业区纷纷转向自然条件更具优势的海港、深水港。早期位于城市中心区域的港口随着城市建设的推进，以及城市发展对土地资源及滨水地区空间需求的越来越迫切，传统功能逐步收缩。

虽然国内总体的经济增长速度是一个基准，但区域内的发展更多呈现出各自的发展规律。去年二季度至今年一季度，大宗商品的周期来临，业务比较倚重大宗商品的港口货物吞吐量总体会表现出较高的增长。

另外，我国水运基础设施的发展规划体系逐步深入，我国码头结构不断升级优化，现代化港口体系基本形成，大型化、专业化的港口设施建设取得了显著的成就，推动了我国港口运输的不断升级发展。2015年以来，我国港口生产用码头泊位总数呈减少态势，但万吨级及以上泊位数量不断增加。

目前中国港口已经基本形成了长三角、珠三角、环渤海、东南沿海以及西南沿海地区港口为主的五大港口群。其中，前三大港口群的规模最大，其主要布局是：以上海为中心，江浙为两翼的上海国际航运中心，上海、宁波两港为主体的长三角港口群;以香港、广州、深圳三港为主体的珠三角港口群;围绕建设东北亚重要国际航运中心，大连、天津、青岛三港各自形成特色发展的环渤海区域港口群。

按区域分，沿海港口和内河港口吞吐量同样整体呈上升趋势。2020年，我国沿海港口共实现货物吞吐量94.80亿吨，同比增长3.2%;内河港口实现货物吞吐量50.69亿吨，同比增长6.4%。2020年全国沿海港口完成集装箱吞吐量2.34亿TEU，同比增长1.5%;内河港口完成集装箱吞吐量0.30亿TEU，同比下降0.5%。受地理位置限制，无论是货物吞吐量还是集装箱吞吐量，内河港口都远不及沿海港口。

更多消息，请点击中研研究院出版的《2022-2027年中国港口行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年中国柔性显示屏行业发展趋势及投资风险研究报告

  柔性显示屏行业研究报告中的柔性显示屏行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对柔性显示屏行业进行细化分...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢