我国通用航空产业正在迎来历史性发展的风口，通航产业是粤港澳大湾区建设国际一流湾区和世界级城市群的重要产业拼图，作为中国航展的举办地和中国航空对外展示的窗口，珠海有着发展通用航空产业的得天独厚的优势。
11月7日，在第十四届中国国际航空航天博览会期间，通用航空产业创新联盟成立大会暨通航产业创新发展论坛在珠海市举办。
珠海通用航空产业综合示范区启动建设
工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春和中航通用飞机有限责任公司总经理杨雷、万丰奥特控股集团董事长陈滨三家联盟发起单位领导共同为通用航空产业创新联盟揭牌。目前，通用航空产业创新联盟已有国内通用航空器制造商、零部件制造商、维修公司、用户企业和科研机构等110多家成员单位申请加入。
我国通用航空产业正在迎来历史性发展的风口，通航产业是粤港澳大湾区建设国际一流湾区和世界级城市群的重要产业拼图，作为中国航展的举办地和中国航空对外展示的窗口，珠海有着发展通用航空产业的得天独厚的优势。
未来，珠海斗门将加快推动通用航空产业集聚发展，向着打造服务大湾区、辐射华南的一流通用航空产业综合示范区迈进，助力我国通用航空产业向产业链中高端阔步前行。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国通用航空装备行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：
中国航空工业集团有限公司9日发布的《通用航空产业发展白皮书(2022)》(以下简称《白皮书》)显示，新兴工业化国家成为通用航空发展的重要市场，巴西、俄罗斯、印度、中国和南非等金砖五国总共拥有通用飞机约4.5万架，占全球比重10%左右，未来市场发展空间大。
根据《白皮书》，巴西和南非是通用航空市场开发最早的新兴市场国家，通用飞机保有量均超过了1万架。当前，延续世界范围内产业转移的大趋势，包括通用航空制造业在内的高端制造业由发达国家向发展中国家转移的比重逐年增加，中国、印度被众多通用飞机制造商视为未来市场潜力最大的国家。
值得注意的是，因新冠疫情暴发，全球通用飞机市场在2020年出现下滑，但2021年随着疫情影响逐步降低，全球通航市场迎来反弹。
《白皮书》显示，2021年，全球共交付通用飞机3456架，同比增长9.2%，总价值达253亿美元，通用飞机交付量已经超过2019年疫情前水平。从细分市场看，2021年各类机型交付均出现反弹，其中涡桨通用飞机和直升机增长显著，同比增幅均在20%以上，喷气公务机和活塞通用飞机交付量增幅分别为10.2%和6.2%。
《2022-2027年中国通用航空装备行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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