国家提出的“一带一路”发展战略,推进了亚欧非国家和地区的交通、能源等基础设施建设;提出的拓展和实施国内重大公共设施建设和基础设施工程、推广农业现代化以及城市和社会主义新农村城镇化建设。此外,国家为应对疫情对经济的不利影响,出台了一系列政策刺激经济。以
内燃机是我国石油消耗的最大主体产业。内燃机产品二氧化碳排放量占全国总量的10%,氮氧化物排放量占全国总量的30%,颗粒物排放超过60万吨,内燃机是目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为直观明显的产品之一,在相当长一个时期作为主流动力机械的地位不可动摇。实现我国2030年二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰的总目标,内燃机工业节能减排任务艰巨,责任重大。
国家提出的“一带一路”发展战略,推进了亚欧非国家和地区的交通、能源等基础设施建设;提出的拓展和实施国内重大公共设施建设和基础设施工程、推广农业现代化以及城市和社会主义新农村城镇化建设。此外,国家为应对疫情对经济的不利影响,出台了一系列政策刺激经济。以上政策和措施将为我国内燃机行业的发展带来持续利好。
未来,随着内燃机燃烧技术的进步,尤其是电气化、自动化、智能化程度的提高,内燃机行业具有较为广阔的发展空间。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国内燃机行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示:
内燃机工业协会公布的数据显示,2022年2月内燃机行业销量情况总体稳定,受春节长假、国内疫情多点散发因素等影响,各终端市场需求在一定程度上受到抑制,内燃机的销量环比下降,同比在乘用车用内燃机增长下带动了总量增长,但1-2月同比累计销量仍为下降。
2月,内燃机销量316.20万台,环比增长-26.24%,同比增长6.05%。功率完成20266.08万千瓦,环比增长-24.58%,同比增长1.80%。1-2月内燃机累计销量744.88万台,同比增长-3.99%;累计功率完成47136.24万千瓦,同比增长-7.47%。
而海关数据显示,2022年1-2月内燃机行业进出口总额47.25亿美元,同比增长39.98%,其中,进口13.66亿美元,同比增长-5.24%,出口33.59亿美元,同比增长73.69%。
在进口金额中,除其他类内燃机整机及内燃机零部件同比增长外其余各类均为下降,特别是汽油机下降较大。具体为:2022年1-2月柴油机进口1.34亿美元,同比增长-9.62%;汽油机进口1.09亿美元,同比增长-50.19%;其他类整机进口4.08亿美元,同比增长12.97%;内燃机零部件进口6.64亿美元,同比增长8.27%;发电机组进口0.51亿美元,同比增长-49.24%。
在出口金额中,各细分类型均同比增长,特别是柴油机增长幅度最大。具体为:2022年1-2月柴油机出口1.86亿美元,同比增长136.10%;汽油机出口2.65亿美元,同比增长19.19%;其他类整机出口4.50亿美元,同比增长95.39%;内燃机零部件出口17.14亿美元,同比增长70.45%;发电机组出口7.44亿美元,同比增长87.48%。
本报告分析了内燃机前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对内燃机市场风险进行了预测,为内燃机生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在内燃机行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国内燃机行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国内燃机行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。

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2022-2027年中国内燃机行业市场全景调研及投资价值评估研究报告
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