土耳其海峡20艘油轮堵塞 国际油轮运费创20年新高

• 黄江 2022年12月9日 来源：新浪 1001 63
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12月6日稍早的数据显示，当时已有16艘满载“俄罗斯石油”的油轮被堵在土耳其海峡，等待从黑海驶出前往地中海。

俄新社则报道，12月6日有业内消息人士称，至少有20艘油轮在从俄罗斯黑海港口前往地中海时延误，因为运营商竞相遵守土耳其的新保险规定。这些规则要求保险公司提供额外担保，并且是在西方国家12月2日针对俄罗斯海运石油价格设置价格上限之前颁布的。

土耳其海峡20艘油轮堵塞

目前有26艘油轮拥堵在土耳其入海口附近，这些油轮载有2300万多桶出口自哈萨克斯坦的原油。报道称，这些油轮目前无法通过土耳其的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。

同一天，七国集团(G7)官员澄清，俄罗斯黑海港口到地中海的油轮交通中断，是源于土耳其一项新的保险规定，而不是西方国家针对俄罗斯石油的价格上限。12月7日，石油出口大国哈萨克斯坦也表示，博斯普鲁斯海峡的油轮在冬季聚集是正常的。

12月6日稍早的数据显示，当时已有16艘满载“俄罗斯石油”的油轮被堵在土耳其海峡，等待从黑海驶出前往地中海。

而12月5日，西方国家针对俄罗斯石油的限价令生效后，驶出俄罗斯黑海港口的油轮共有35艘，其中9艘悬挂俄罗斯船旗。因此，未来几天排队拥堵的情况还会恶化。

更有数据称，未来几周内驶出俄罗斯的油轮总数将在140艘以上，其中半数左右悬挂俄罗斯船旗。

土耳其出台保险新政影响油轮通行

之所以出现拥堵，是因为自12月初起，土耳其当局要求保险和再保险公司向其提供驶出土耳其海峡的油轮，均已根据G7新规完全投保“保护与赔偿保险”(P&I)的证明。

根据中研普华研究院《2022-2027年油轮市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

由于油气运输的高度危险性，缺乏可靠保险、再保险，几乎没有油轮会承接油气运输业务。而船舶保险和再保险，又是一门高度垄断和封闭性的业务，主要垄断在英国等少数国家的十几家相互保险公司手中。

由这些相互保险大公司组成的“国际保赔协会集团”，垄断了全球航运业P&I保险、再保险业务的90%以上。

G7之所以对俄罗斯石油出口价格上限禁令有恃无恐，获得国际保赔协会的支持就是相当关键的一环。

而本不在禁令范围的哈萨克斯坦原油被土耳其截停排队，则是因内陆国哈萨克斯坦无出海口，要通过输油管将本国原油送到俄罗斯黑海港口再装船出口，因此被牵连。

国际油轮运费创20年新高

油轮市场迎来几十年来的最好时光，吨海里数大幅增长。船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中表示，原油价格再次大幅下跌，但走势仍不明朗。布伦特原油价格低至80.81美元/桶，WTI价格低至73.60美元/桶。过去3个月，原油价格下降了20%左右，现有的供应链不断被颠覆，货源航距更远，吨海里需求大幅提高。

上述因素将原油轮的运费推升至近20年来的高点，同时也增加了投资人兴趣，进一步推升了油轮资产价格。但这一情况能否延续似乎将取决于当前地缘政治格局的变化，以及与之相关的重要贸易流向。有传言称，OPEC+可能会增产50万桶/日，但考虑到需求和原油价格已经下降，OPEC+减少产量平衡供需关系的可能性更大。

尽管如此，考虑到OPEC+会议将在欧盟价格上限生效前1天举行，会议结果值得期待。欧盟的这一举措与之前达成的对俄罗斯的原油禁运令有所不同，它将阻止俄罗斯海运原油出口所需的保险和其他服务，除非以等于或低于G7商定的价格水平出售。

成品油轮市场将获更多支撑

截至目前，欧盟等俄罗斯原油的主要客户已经大幅减少俄油进口，但成品油市场的情况则不同。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示，欧盟对俄罗斯原油的禁运令即将生效，但制裁的影响和价格上限仍存在巨大的不确定性。价格上限旨在为第三国的买家提供额外的议价能力，同时尽量减少对原油贸易的干扰。

然而，俄罗斯一再表示不会在这些条件下出售原油。因此，未来几周将是至关重要的，将体现俄罗斯不接受价格上限的决心、第三国对俄罗斯原油的需求以及愿意为俄罗斯石油出口提供服务的油轮船队的潜在运力。

原油和成品油市场有许多相似之处，但也存在一些差异。俄罗斯向英国和西北欧国家出口原油(过去占俄罗斯对欧洲贸易的绝大多数)自春季以来一直在稳步下降，从2022年1月和2月的127万桶/日降至11月的12万桶/日。相比之下，俄罗斯对英国/欧盟的成品油出口下降速度则要慢得多，10月的平均贸易量量为77万桶/日，而今年前两个月为120万桶/日。此外，11月的出口量实际上增加到了100万桶/日，这表明俄罗斯可能在2月的最后期限之前加大成品油出口。

此外，俄罗斯成品油出口流向尚未出现重大调整。对中东、西非和拉丁美洲的运输量有所增加，但增量相当有限。与此同时，通过西北欧存储中心进行的俄罗斯成品油贸易也有所增加。相比原油，俄罗斯在其他国家找到成品油替代需求的难度可能更大，不排除俄罗斯被迫增加原油出口或减少炼油的可能性。

《2022-2027年油轮市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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