超级电容器行业发展概览 超级电容器行业市场分析报告

• 吴澳燕 2023年1月17日 来源：中国工业新闻网 1202 78
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超级电容器具有充放电速度快、使用寿命长、适用温度范围宽、安全可靠性高等特点，使得其在诸多应用领域具备明显优势，在汽车、轨道交通、工业AGV、电网及电力设备、仪器仪表和传感器、数码电子、智能家电、电动工具、通讯设备、工程机械、船舶、航天军工等领域已经得到

二十一世纪，国际产业大流通与大融通，带来了制造业的飞速发展，带动了巨大的能源需求与储能需求，也面临着总体碳排放与环境压力。以大城市为巨大发展中心的集聚之地，是繁荣之源，也是清洁能源高效工作与生活之所，是新能源发展的主体实施地。

在以新能源驱动的交通为主的产业链中，锂离子电池以产品密度最高为特征，成为乘用车的动力首选，已经形成一个巨大的产业。超级电容器则以功率密度最高为特征，成为客车，轨道交通启动，能量回收应用的必不可少的系统。而氢燃料电池还属于后来者，尚未投入商用。同时，电池与超级电容器的联立系统，起到能量管理与功率管理最高效的系统，是业界看好的发展方向。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国超级电容器行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：

超级电容器是一种具有快速、大容量储能(电能)能力的电容器。其性能与结构介于普通电容器与电池之间，根据工作原理超级电容可以分为双电层电容器与法拉第准电容器(赝电容)以及新型的锂离子超容，双电层电容器工作原理更接近传统电容器，通过电荷在电极上的吸附来储放能，锂离子超容则在双电层电容的负极掺杂锂离子提高了工作电压，而法拉第准电容则通过发生可逆氧化还原反应来储放能，更类似电池。

超级电容器具有充放电速度快、使用寿命长、适用温度范围宽、安全可靠性高等特点，使得其在诸多应用领域具备明显优势，在汽车、轨道交通、工业AGV、电网及电力设备、仪器仪表和传感器、数码电子、智能家电、电动工具、通讯设备、工程机械、船舶、航天军工等领域已经得到广泛应用，并处在一个高速增长阶段。

超级电容器行业发展概览

超级电容器作为一种能量储存系统，是西方科学家提出来的。产业是美国Maxwell公司发展起来的，并且是由军用逐渐过渡到民用的。这个发展历程，像极了锂离子电池的发展历程。这两种商业化的电化学储能系统，都经历了“东渡”，最终在中国落户开花，发扬光大。

据超级电容产业联盟统计，最近五年来，中国超级电容器产业的市场增长率超过35%。 部分产品，赶上了产业升级换代的契机，市场增长率超过了100%。比如：(1)以48V/165F超级电容器模块为例，目前其模块成本相比2010年下降了70%。(2)由于电网需求的拉动，使小容量电容产能骤升，制造成本呈现几何级数降低趋势，为破解超级电容的规模化应用的成本限制开辟了思路。

目前超级电容的大致消费结构已经有了一个雏形，交通运输、新能源、工业设备成为其三大重要应用场景。数据显示，以上三者行业需求相加占比已经达到了目前市场行业需求综合的93%左右，新能源成为重要的应用对象，其次还有储能光电、光伏、风电等都是超级电器的重要市场。

据业内人士估计2021年国内超级电容器的年销售额约为15亿元，预计到2025年可达20~25亿元。

随着风力、光照的不断发展，借助超级电容器的优异性能，可以显著提高发电设施的稳定性得到：高电压时段储存电能，低电压时段释放电能，平滑地输出电压，显著提高发电设施的稳定性。

超级电容的消费结构从近几年的超级电容市场发展来看，每年会保持20~30%的增长速率，我国已经成为超级电容器的生产和消费大国。据机构预测，预计到2026年全球超级电容器市场规模有望达到583 亿元，复合增长率超过15%。

在超级电容上游材料方面，我国的电解液厂家如新宙邦、国泰超威等已经占据了主导地位。以北海星石、福建元力、阿佩克斯和吉林凯禹等为代表的国产电容碳电极材料也在逐步成熟。中天超容、普兰纳米、晨祥丰凯和中科超容等正在将新型碳基材料(如石墨烯,碳气凝胶,介孔炭等)与特定的加工工艺(如泡沫铝等)结合，以进一步提升双电层电容器的工作电压和能量密度，拓展新的应用领域。

国内汽车企业，如一汽、东风、上汽申沃、金龙海格、宇通客车和吉利等，都进行了与超级电容器相关的应用开发和技术储备，部分产品已在市场销售并进入国际市场，对促进超级电容器的发展起到了推动作用。

超级电容器行业市场分析报告

随着超级电容器在汽车、轨道交通、智能仪表等领域的标准化、通用化和模块化的应用推广，其成本也将实现持续降低。比如，地铁能量回馈系统，由于系统充电功率和输出驱动功率都很高，超级电容器由于可以快速充放电，因而可以配置更少的电量而实现节能减排的功能，故而整个储能系统的全寿命周期成本，比锂离子电池，铅酸电池都具有明显优势。

新能源产业的发展，包括清洁电源储能与区域供应，纯电动交通，过程节能减排等关键环节，目前以二次电池(锂离子电池为主)，超级电容器，氢燃料电池三大核心产品为主要脉络，而衍生扩散出巨大的应用网络。近期又与物联网，车联网形成了新的融通互动，显示出勃勃生机与巨大的机遇。从而成为中国“十一五”以来，国家产业政策积极推动与倡导的方向。这与美国在新能源电动车的发展，日本电池企业的发展，欧洲对于碳减排的绿色产业的巨大政策扶持，形成了异曲同工之妙。

2010年开始，国产超级电容器已经陆续开始在新能源客车、风力发电、现代有轨电车、轨道交通储能、智能三表、电力配网设备等领域开始批量应用。伴随超级电容器应用领域的不断拓宽，我国的超级电容器产品的研发、生产和应用都得到了快速发展，技术上紧追美国和韩国，产能规模也逐步达到甚至超过了韩国的水平。

2015年之后，我国超级电容器产业开始了快速发展，在储能式有轨电车、超级电容客车、超级电容路灯等领域都形成了国际首创应用，在轨道交通、风力发电、智能三表、电动船舶、ETC等领域的应用规模都达到了世界领先。与此同时，随着中国中车、上海电气等骨干国有企业，山东精工、博艾格、浙江斯瑞特一批快速发展企业，以及宇通客车、江海股份、新筑股份、中天科技、思源电气等上市公司纷纷投资或进入超级电容器的研发和制造，经过多年的自主创新，我国超级电容器研发和生产能力上了一个显著的台阶，无论从产品技术水平还是产能规模上都达到国际先进水平。

随着电池型电容的发展，超级电容器越来越具有高的能量密度、高的功率密度与超长的使用寿命。有望解决传统的二次电池与传统的超级电容不能兼顾三方面特性的弊端。未来，随着车辆的电动化、网联化和智能化，超级电容器独特的性能特点使其在新能源车领域具有巨大的应用前景，主要体现在快充车辆、辅助驱动、安全冗余和舒适性提升四个方面。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国超级电容器行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。

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