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2023微型汽车行业发展趋势预测 下沉市场将成为新的增量

中国的微型汽车业快速增长,成为汽车行业中增长速度最快的车种之一,成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。中国交叉乘用车和微型货车均作为世界最大规模产业,受到国内外制造商的关注。微型车行业之所以能保持增长势头,与行业自身的发展状况有着直接关系。

从微型汽车驾驶人的年龄散布看,主要集中在26至50岁年龄段之间,其中26至35岁年龄段的有1.44亿人,占驾驶人总量的34.12%;36至50岁年龄段的有1.64亿人,占38.88%;超越60岁的有1221万人,占2.9%。

微型车主要定位于三四线城市和入门车型,由于体型娇小,搭载的电池容量更小,这也控制了成本,进而降低了售价,价格区间容易被更关注价格的消费者接纳。微型电动车在一二线城市亦存在巨大成长空间。 微型汽车包括微型轿车、微型客车、微型货车。

2023微型汽车行业市场深度分析及发展趋势预测 下沉市场将成为新的增量

中国的微型汽车业快速增长,成为汽车行业中增长速度最快的车种之一,成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。中国交叉乘用车和微型货车均作为世界最大规模产业,受到国内外制造商的关注。微型车行业之所以能保持增长势头,与行业自身的发展状况有着直接关系。

在中国新能源汽车推广初期,为方便获得补贴,各大车企几乎都是从微型电动车布局,长安奔奔EV、江淮iEV系列、宝骏E系列、北汽EC系列等就是诞生于此。凭借着小巧的车身、低廉的价格等优点,微型电动车很快成为风靡全国的汽车产品。从微型汽车驾驶人的年龄散布看,主要集中在26至50岁年龄段之间,其中26至35岁年龄段的有1.44亿人,占驾驶人总量的34.12%;36至50岁年龄段的有1.64亿人,占38.88%;超越60岁的有1221万人,占2.9%。

国内微信汽车还有极大发展市场,目前微型汽车使用人群为26—50岁。未来可能会更年轻化,微型汽车产业也会越做越智能。2021年全球微型车市场销售额达到了533.5亿美元,预计2028年将会达到640亿美元,年复合增长率(CAGR)为2.6%(2022-2028)。地区层面来看,中国市场在过去几年变化较快。目前欧洲是全球最大的微型车市场,占有大约30%的市场份额,之后是美国和日本市场,二者共占有超过35%的份额。

中国汽车消费市场是分层的,既需要中高端、高续航的新能源汽车产品,也需要在下沉市场中能够解决国民基本出行需求的高性价比产品。随着技术和市场不断成熟,微型车市场应该还会有比较大的发展空间。

根据中研研究院出版的《2022-2027年微型汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示:

微型汽车一般是指发动机排量不超过1.1L,车身长度、宽度、高度不超过3.8m、1.6m和2m,最大载货量不超过600kg的汽车。微型汽车产品具有燃料消耗少、价格便宜、占地面积小、适应性广等特点,深受我国居民喜欢,发展前景较好。

微型电动汽车主要是在短途出行中使用,在目前城市出行中,约有90%的出行是在50公里以内的中短途出行。在目前的城市短途出行中,主要的交通工具有两轮、三轮车以及燃油汽车,但由于燃油车经济型差、污染严重,不符合我国绿色出行的城市建设,而两轮、三轮车对于城市容貌有所影响,且缺少安全性保证,在2018年工信部等六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》,严禁新增低速电动车产能。随着低速电动车产能减少,为微型汽车发展创造空间,微型汽车行业发展前景较好。

报告显示,2022年全球微型车市场规模为3569.65亿元(人民币),同年,国内微型车市场容量为1385.74亿元。基于过去五年内市场变化规律与市场发展态势来看,预计在预测期内,全球微型车市场规模将以1.25%的年复合增长率增长并在2028年将达到3867.74亿元。事实上,微型汽车在欧洲、日本等国家和地区发展较为成熟,其市场占比超过40%,而我国占比仅为15%左右,未来还有巨大的增量空间。

关于微型电动汽车未来的市场前景,如果其在未来一段时间内仍能够占据新能源乘用车25%~30%左右的市场份额,将会是一个非常可观的体量。以2022年预计的全年500万辆新能源汽车产销量来计算,微型电动汽车在2022年的产销量将会在125万~150万辆区间,比2021年的89万辆销量至少同比增长40%以上。随着城镇化进程加快,三四线城市和农村面临着即将释放的机动化出行需求,有可能成为中国新能源汽车发展新的动力或者新的海量级的空间。

点击查看中研研究院出版的《2022-2027年微型汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》,查阅最新微型汽车行业市场深度调研报告及分析情况。

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