飞机租赁行业市场模式 飞机租赁行业未来现状趋势

• 吴澳燕 2023年2月17日 来源：新浪 百度 1313 86
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当前，租赁行业在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势，截止目前，中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。

当前，租赁行业在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势，截止目前，中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。

飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务，是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议，出租人拥有飞机的所有权，将飞机的使用权转让给承租人，承租人向出租人支付租金，租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。

飞机租赁行业市场模式

航空公司引进飞机主要有三种方式，包括购买、融资租赁和经营租赁。在中国航空运输业快速发展的几年中，飞机租赁行业也迎来了较大的发展。受益于亚太地区航运的高速发展，亚太市场成为租赁公司的重要战场。据了解，亚太地区已成为全球航空客运需求量增长速度最快的地区，RPK年化增速为5.1%，快于欧洲的3.1%和北美地区的2.7%。

飞机租赁是各国航空公司更新和扩充机队的基本手段之一，在全世界机队中，租赁飞机的比重达到了60%以上。租赁飞机以其较低成本、较高的灵活性及多种融资渠道而成为航空公司的现实选择。20世纪90年代以来，国内航空公司也较多地采用经营性或融资性租赁的方式引进了大量飞机，部分缓解了资金压力，达到了通过融物实现融资的目的。

租赁服务商方面，2020年共有10家总部位于中国的金融租赁公司进入了全球50强，包括工银租赁、交银租赁、国银租赁、招银租赁、建信租赁、昆仑租赁、农银租赁、民生租赁、兴业租赁和浦银租赁。

其中，国银租赁在2020年与20家客户就77架飞机签署了新租赁合同，并成功出售18架飞机，机队结构进一步优化。截至2020年末，公司共有238架自有及托管飞机，覆盖37个国家及地区的74家承租人。截至2020年末，交银租赁的飞机与船舶租赁资产规模达1666.47亿元，拥有和管理机队规模264架。截至2020年末，工银租赁拥有和管理飞机逾780架，为全球82家航空公司服务，业务遍布欧洲、亚太、北美、南美、非洲等国家和地区。

在融资方面，租赁公司也已进行了初步探索。比如，中飞租融资租赁有限公司落地了飞机经营性租赁行业的首只低碳转型债，发行规模为10亿元，期限270天，票面利率3.56%。从整机租赁到航材租赁，从跨境转租赁到联合租赁，从出口租赁到离岸租赁，飞机租赁的业务结构持续优化，业务模式不断丰富，打造了诸多新发展模式。

作为全球第二大飞机租赁聚集地，天津东疆综合保税区的业务数据也从正面印证了这一点。2021年全年，东疆新增租赁飞机172架，飞机发动机租赁6架;在2022年7月实现了第2000架飞机交付;顺应航空货运需求增加趋势，完成全国首单保税“客改货”飞机再租赁业务;辖内的金融租赁公司也采用延迟飞机租金支付等方式，缓释航空公司现金流压力。

飞机租赁行业未来现状趋势

出行市场的回暖是推动飞机租赁价格上行的重要推手。从国内市场来看，民航局披露的最新数据显示，2022年7月份，民航运输生产总体继续保持恢复态势，全行业完成运输总周转量68.0亿吨公里，环比增长27.5%;旅客运输规模连续三个月回升，完成旅客运输量3399.6万人次，环比增长54.5%。

租赁是航司引进飞机的一种重要方式。2021年中国国航共引进飞机43架，包括4架A350、23架A320NEO、11架A321NEO、4架ARJ21-700和1架公务机。其中融资租赁引进飞机29架，经营租赁引进飞机14架。截至2021年年末，南方航空客机及货机共计878架;其中融资租赁飞机255架;经营租赁客机306架。

随着中国航空产业技术水平不断提升，ARJ21、C919等国产飞机问市，金融租赁公司开始持续聚焦如何发挥融资租赁优势，突破国产飞机制造与使用中的融资瓶颈，支持国产飞机走向更广阔的市场。金融租赁公司不仅要做参与者，还要成为引领者，对全球民用飞机的创新链、价值链、产业链形成更大规模的带动作用。

得益于全球航空运输业的快速发展，如今飞机租赁业已成为全球航空运输业的重要组成部分。尽管疫情对承租人的经营和偿债能力均产生了较大的负面影响，但得益于政策的支持，市场流动性较往年相比更为宽裕，这有利于租赁公司从外部获得更大规模的资金，降低融资成本，以更好地支撑飞机租赁等资金密集型项目的平稳推进。

目前，大部分金融租赁公司对于飞机资产的保护力度有所增强，并着力在优化飞机机型选择、做好飞机资产管理等方面，强化对全球航空市场形势的分析和研判，以应对疫情及其他风险的出现，预计未来我国飞机租赁市场将更加广阔。

在服务航空产业高质量发展的目标引领下，租赁行业还需继续为客运、货运和通航飞机的引进提供多元优化金融服务方案;提升专业化能力，深度参与航空产业链的各个环节，探索有效的“租赁+维修”“租赁+改装”等飞机资产处置模式;加强与海关、监管、税务等机构协调配合，助力航空金融业完善政策服务体系;培养金融、法律、财税、营销、技术方面的综合飞机租赁专业人才。此外，还要为国产飞机布局全球销售网络做好准备，持续探索海外商业化运营方式。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年飞机租赁产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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