军车行业市场投资机会在哪?军车的总体技术要求比民用汽车更为严格。以军用越野车为例,在一般战术技术指标要求中,除了需要提出可靠性、操控性、维修保障性等基本指标外,还要求车辆具备越野装载和越野拖挂要求、机动性要求、生存性要求、适应性要求。
军车行业市场投资机会在哪?军车的总体技术要求比民用汽车更为严格。以军用越野车为例,在一般战术技术指标要求中,除了需要提出可靠性、操控性、维修保障性等基本指标外,还要求车辆具备越野装载和越野拖挂要求、机动性要求、生存性要求、适应性要求。按军民结合程度分类,这种分类借鉴了德军早期的分类方式,概念较为模糊,并且与“基本型分类”有一定程度上的重合。
高机动性汽车具有高越野机动能力,可在复杂地貌和气候条件下顺利通行,由军方专门研制(相当于体育比赛中的奥运会选手级别)。标准机动性汽车一通过能力比一般全轮驱动汽车强。标准机动性汽车可以完成大量兵员的调动和物资装备补给任务,通过能力比-般全轮驱动汽车强(相当于体育比赛中的省级运动员级别)。军选民用汽车一与民用汽车基本相同,仅经过简单涂装。
十四五”规划发布以来,国家越发重视军工产业的发展,特别是在边境军备储备上,不断地引起重视,以西南地区为首的高原地区对国内的军车产业提供了巨大的需求和挑战。
同欧美国家具有悠久历史的汽车制造工业不同,我国的汽车制造业可以说是从建国后才开始慢慢发展起来的,最早的还有叫解放牌的军车。如今我军配备的军车主要是东风猛士,这是我国第三代高机动车轮式战术车辆,外形设计十分有冲击力,车体采用高强度特种材料制成,搭配多种动力系统,大大提升了战场生存能力。
作为中国最大的商用车制造企业,在国内各厂商普遍选择与外企合资合作的背景下,一汽解放毫不犹豫选择了自主路线,自始至终坚决维护自主品牌。这既是一汽解放在市场竞争下的道路选择,也是一汽解放作为国车长子的使命所在。
新时代新形势下,军队对武器装备水平的要求已经到达一个崭新的高度,制造军用产品的企业只有具备与时俱进和自主创新的能力,才能不断满足国防建设的需要。创新,在现代军用产品的设计研发、生产制造上尤为重要。
国内军车产量约为5.72万辆,较2019年上涨了2.69%。随着国内国防军事投入的增加,国内军车的需求量逐渐提高,相应的,产量也有较大幅度的上升。
图表:军车市场需求情况
数据来源:中研普华产业研究院
“十四五”规划发布以来,国家越发重视军工产业的发展,特别是在边境军备储备上,不断地引起重视,以西南地区为首的高原地区对国内的军车产业提供了巨大的需求和挑战。
国内军车行业工业总产值达到8.67亿元。20世纪70年代后,以信息技术、空间技术、新材料技术、新能源技术等为代表的新科技革命蓬勃兴起,使现代战争的方式、方法发生深刻变化。
军车行业市场投资机会在哪
从世界范围看,中国国防费占国内生产总值的比重多年保持在1.3%左右,应该说大大低于2.6%这个世界平均水平。如果与第一大军费开支国相比,2019年中国国防费总量只相当于其1/4,人均只相当于其1/17。中国2020年国防预算预计增长6.6%,低于2019年7.5%的增长目标。
数据显示,国内军车行业市场规模达到10.8亿元,同比上年增长13%。由于军车行业特殊,军车的供给是按照我国军队的需求生产,所以军车的市场规模与需求基本一致。
如今,解放不仅拥有从设计研发到生产制造的一整套完备的产业链,也具备从毛坯到关键零部件再到大总成的自制能力;不仅可以自主生产发动机、变速箱、车桥三大核心总成,也拥有“自主电控系统”、“体系节油”、“长换油”、“自主后处理”等多项自主核心技术,正是凭借坚持自主的决心,解放在激烈的市场竞争中能够始终站稳脚跟,持续领航。
未来我国军车行业将会更加信息化先进化智能化。
中研研究院出版的军车行业主要数据监测分析
第一节 军车行业总体数据分析
第二节 军车行业不同规模企业数据分析
第三节 军车行业不同所有制企业数据分析
军车行业报告根据行业的发展轨迹及多年的实践经验,对行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测,是行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解军车行业当前最新发展动态,把握市场机会,做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品,军车行业也是业内第一份对行业上下游产业链以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。
军车市场调研如何?中研研究院对该行业作了详尽深入的分析,更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国军车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。
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