2023两轮电动车销量将达5400万辆 电动两轮车市场同质化竞争严重

• 黄江 2023年3月23日 来源：新浪 1323 87
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在疫情防控政策调整、“双碳”目标等时代背景下，共享经济、外卖配送等消费业态的快速成长，为电动两轮车创造了新的增长点。

电动两轮车具有经济、环保、便捷等优势，已成为主要的短距离交通工具之一，在个人日常出行、外卖配送、共享交通等方面得到大量使用。“新国标”的实施以及智能化技术发展，加速了电动两轮车的升级换代，使得电动两轮车特别是高端智能电动车的市场需求上升。

电动两轮车由车体电机驱动、电动机、控制器、电源系统、充电器、仪表系统等组成，周边组件包括充电桩/换电柜等，不同的系统根据实现的功能复杂程度对微控制芯片(MCU)提出了差异化需求。

“新国标”后两轮电动车行业迈入新阶段，预计今年两轮电动车销量将达5400万辆。距离电动自行车“新国标”正式实施已经过去近四年，在疫情防控政策调整、“双碳”目标等时代背景下，共享经济、外卖配送等消费业态的快速成长，为电动两轮车创造了新的增长点。

2023两轮电动车销量将达5400万辆

小牛电动盘前涨7.38%，报4.22美元。公司日前在财报中表示，2023年全年的销量预计将在100万至120万辆之间，同比增长约20%至45%。

据爱玛科技(603529.SH)业绩快报最新披露，2022年公司实现营业总收入208.02亿元，同比增长35.09%;实现归属于上市公司股东的净利润18.45亿元，同比增长177.89%。新日股份(603787.SH)预计，2022年年度实现归母净利润为1.6亿元-1.64亿元，同比大幅增加1307%-1342%。

九号公司(689009.SH)业绩快报则显示，去年实现营业总收入101.21亿元，同比增长10.66%;归属于母公司所有者净利润4.46亿元，同比增长8.54%。其中，电动两轮车产品实现了较大幅度增长。

雅迪控股(01585.HK)暂未披露全年业绩，但去年上半年，该公司收入140.51亿元，同比增长13.54%;毛利为25.18亿元，同比增长36.48%;录得纯利约9.045亿元，同比增长54.4%。拟在港股上市的绿源电动车在招股书中披露，2022年上半年公司营收19.98亿元，同比增长23.9%;实现净利润5180.4万元，同比增长181.03%。

“新国标”实施后电动两轮车马太效应凸显，行业在“狂飙”式发展的同时，同质化的问题始终萦绕。电动两轮车企业只能靠红利优势、规模优势和产品结构的配置，来拉动销售和利润。要让产业真正走上高质量发展之路，还需要在核心技术方面持续发力

根据中研普华研究院《2023-2028年电动摩托车行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

2022年国家颁布多项政策进一步倡导绿色出行，完善城市慢性交通体系，同时推动智慧交通与智慧城市协同发展，大力支持互联网、大数据、人工智能等新技术与交通行业深度融合。两轮电动车作为绿色出行和慢行交通工具，在政策利好的大环境下，将会充分利用互联网、人工智能等新技术快速发展。

相关数据显示，2022年电动两轮车总销量达到6007万辆，同比增长20.7%，连续几年实现逆势增长。截至2022年年底，中国电动两轮车保有量已达到4亿辆。电动两轮车因适用于中短距离通勤代步，同时具备省钱、操作方便、价格适中等特点而越来越受消费者欢迎。

目前电动两轮车市场的价格竞争较为激烈，同时产品的同质化问题也比较严重。据了解，雅迪的价位主要分布在一千多元到七八千元不等，爱玛多集中在一千多元到四千元多元区间，小牛最高价为七千多元，而主打智能的九号电动车的最高价位可以达到万元以上。

尽管当前市面上电动两轮车品牌众多，消费者的可选择空间也十分充裕，但不少产品功能却并无太大差别、配置也颇为相似。厂商推出某一新品，其他玩家也会迅速模仿跟进，产品同质化现象仍然严重。

据了解，在2019年4月正式实施的《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)中，有对电动自行车的部分指标进行了规定，例如“必须具备脚踏骑行能力”“整车质量(含电池)不超过55公斤”等，在一定程度上会造成电动自行车在外观上比较相似。

但在绿源创始人倪捷看来，造成电动两轮车同质化的根本原因是架构没有做好，“企业在核心技术上的竞争没有展开，所以大家就尽搞一些外观的竞争，结果就是越弄越像。”

2022年，中国居民人均可支配收入36883元，较上年名义增长5.0%，人均消费支出24538元，比上年名义增长1.8%;同时，2022年中国居民在人均交通通信消费支出3195元，增长1.2%，表现出我国经济与居民消费信心的稳定性，以及出行刚需的强劲内增驱动力。随着防疫政策的开放，我国市场经济与居民消费将恢复增长，两轮电动车作为居民重要消费品之一，在大环境中获得发展利好。

车主接受智能电动车价格集中在4001-6000元之间，占比达55.7%，均值为4665元，远高于传统两轮车的购买车价。当提及5000元以上智能电动车品牌时，传统品牌雅迪(01585)、爱玛(603529.SH)，新生品牌九号和小牛(NIU.US)是排名前四的品牌。认可品牌的原因主要是品牌符合车主对智能两轮电动车的调性认知和智能技术更领先。

《2023-2028年电动摩托车行业市场深度分析及发展策略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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